如何改變在汽車防凍液？

內燃機是不斷負載下。 即使在空閒時曲軸的轉動。 在各氣缸的腔室的燃料 - 空氣混合物的燃燒 - 不僅是轉矩，而且大量的熱。 弄平它，在任何發動機的結構具有冷卻系統。 通常情況下，它是液體的類型。 它充滿了防凍液，防凍液。 只有在原產國這兩個組件之間的區別。 防凍液使用的外國車。 防凍液是在蘇聯發明於1970年。 現在，它是在俄羅斯和獨聯體取得，傾注全部的國產車。 而今天，我們將看看如何改變防凍液防凍液自己的手中。

多久做呢？

專家建議每天更換60000千米或每兩年一次。 秉承這樣的規則，你將有助於防止腐蝕過程的冷卻系統內發生。 但是，並非所有的製造商規範的期限。

例如，關注“奧迪-大眾”建議 更換冷卻液 ，每5年或15萬公里。 美國“通用汽車”的所有說，在他們的汽車防凍液充滿生命。

為什麼這樣一個磨合的數字？

在添加劑的所有問題，並在冷卻的蒸餾水濃度。 如果我們談論國內防凍液，它包含了從工廠已經是水的30％。 外國製造商生產的濃縮，它是百分之百防凍液佔液體的只有5％。 這允許更靈活的溫度指示器。 還要注意的是，冷卻劑不同的組。 的第一項 - 11G。 這 綠色的防凍液 和防凍的家。 這組被認為是過時，現在是世界上生產廠家都沒有在你的車倒出冷卻劑。 如果車輛是第一組（包括俄羅斯汽車）的液體11，它需要每兩年更換。

接下來的類型 - 12G。 這是一個流行的紅色防凍液。 他首先開始在“尼桑”轎車，並使用由日本生產商“豐田”。 冷卻液的使用壽命為5年。 最後，第13組。 她最近已經顯現。 這種防凍劑僅包含有機添加劑。 它提供高達200萬公里。 在所有這些防凍組合物含有腐蝕抑製劑，磷酸鹽和矽酸鹽。 他們在那裡，發動機無腐蝕過程。 但是，這些補充劑隨時間沉積。 而包含在防凍液中水的百分比，開始推動牆壁上的蒼蠅和散熱器蜂窩。 這個過程被稱為電解腐蝕。

選擇合適的類型

怎樣更改防凍結“本田雅閣”，如果你不知道之前已被淹沒組防凍劑？ 專家建議使用12個組。 這是普遍的。 它可在第11和第13組後澆。 但它是最好看 的服務預訂 ，並按照製造商的建議。

訓練

在更改防凍液（特別是對於VAZ-2114），有必要準備一個大容器排出的不下五升舊的流體體積。

這可以是一個碗或塑料筒與刺破側壁。 它需要做的事情，以保證液體的壓力下噴塗在瀝青。 不是每個車輛有足夠的間隙精確替代罐頸部排水塞。 為了不產生真空，取出儲存罐蓋。 排空所有的液體，它是必要沖洗老存款的制度。

如何洗？

之前更換防凍液，您需要從大規模清理系統。 很多時候，當與蒸餾水混合防凍液積聚。 另外，系統中包含的污垢和油脂堆積。 所有這一切都必須在變化防凍液前應徹底清洗。 即使用額外的資金？ 最簡單的方法 - 倒用來清洗系統中的水。 該車通過這樣的液體1-2天之後，必須從系統中排出。 注意顏色。 如果水不清晰（在大多數情況下，它是），沒有傷害將重新清洗系統。 它可以被用於此目的，並且'除鱗機'基於檸檬酸。 這種所謂的“五分鐘” - 系統的海灣，發動機正常工作需要一兩分鐘，然後瀝乾所有的液體倒入準備好的容器中。
此類藥物以粉末形式出售。 然後進行填充新的冷卻液。 但你改變之前的防凍液，給時間冷卻電機。 冷卻水溫度為80-90度 - 有灼傷大的風險。

下一步是什麼？

所以，我們替換一個容器的排放塞下方，在散熱器的底部擰開閥門，倒入水。 直到液體被填充，檢查橡膠奶嘴，其被饋送到散熱器的頂部和底部，以及膨脹罐軟管的狀態。 這些元素不能有裂縫，是“橡樹”的感覺。 如果他們被破獲，硬，用夾子取代它們。 擰上散熱器蓋，並開始填寫新的流體。 如果你想改變防凍劑中的“福特全順”，為了方便，用小噴壺。 重要的是，她沒有的油脂和污垢痕跡。 以小份填防凍劑。 所以，你消除氣穴的系統中存在。 在發動機的空氣將不會允許正常散熱器流體 - 發動機開始沸騰。 接下來，啟動發動機，並讓它運行3-5分鐘。 在溫度達到操作值之後，檢查在膨脹箱流體水平。 如果必要的話，添加它。 但要小心。 “在熱”澆防凍是沒有必要的。 壓力蓋可以拍攝。

是否可以混合不同的防凍液？

許多駕車者往往不知道是否可以混合不同顏色的液體。 這樣做，是嚴格禁止的。 雖然相同的數據基液（乙烯和丙烯），通過混合這可能表現不同。

你不能混用同一組甚至液體。 請記住，防凍液的顏色可以是第12和13組中的相同。 在一些情況下，該液體可以是發泡的。 發動機立即達到沸點，其間充滿汽缸蓋的變形和單元本身。 混合可以只用蒸餾水。

在什麼樣的比例倒？

請記住，在液體中的防凍液越多，其較低的冰點。 在更改防凍液，想想你需要多少使用液體“的餡料。” 它通常需要1-2升操作的整個期間（2年）。 在冬天的時候只允許有20水的百分比在液體中。 如果混用防凍液更可以凍結。 在夏季，輕鬆一點 - 你可以騎在同樣的水。 但是，當第一次霜凍這種“淤泥”必須排出正常使用，不會稀釋防凍液。

多少倒？

購買之前防凍液司機想知道的是在冷卻系統中使用的液體量。 此數目在說明書指示。 典型地，對於具有兩個升的發動機容量客運車輛有必要使用7-8升防凍劑。 例如，對於國內“十大”七升的水是必需的。 SUV型“UAZ愛國者” - 12.你需要“歐卡”的最後一件事 - 4.8升。 發動機ZMZ生產被提上“伏爾加”和“瞪羚”需要10升左右的冷卻劑。 但在任何情況下，有必要倒防凍液達到標準，這是最大值和最小值之間。

請記住，增加的流體的溫度升高而膨脹，並且它需要的附加量，其由膨脹箱補償。 如果傾抗冷凍，它可能會爆炸或簡單地倒出管巨大壓力之下。

結論

所以，我們想出如何改變防凍自己手中。 正如你所看到的，這個過程是不是很複雜，勞動密集。 一旦你已經成功地改變防凍劑（“豐田AVENSIS”也不例外），請記下日期和里程日誌。 因此，它會更容易遵守規則。 不要騎在舊防凍液 - 讓你運行電機過熱的風險。 液體失去其性質和添加劑沉澱。 它通常停止從馬達中除去熱量。