對齊 - 是什麼呢？ 製作路線

所有駕駛者都知道，即使是在汽車的底盤有輕微的干預會改變車輪的角度，從而在道路上的汽車的行為的變化。 對準參數可取決於其他因素，橡膠，的磨損 輪胎壓力， 齒隙。 任何一輛車來，它成為必要的點 維修前懸架。 如果你自己做的，它是打破參數，如外傾角，前束的風險。 這種違規行為可能造成的後果？ 最嚴重的後果。

定義

調整 - 這是什麼定義下隱藏？ 這是設置在車輪的正確角度。 為了確保良好的穩定性和操縱，前輪必須以一定的角度安裝相對於所述懸浮液和車體。

擊穿

通常用於懸掛的調整只是長期“路線”。 什麼是崩潰？ 該角度位於所述車輪旋轉的平面，並且垂直之間。 我認為這是一個負外傾角時，上側車輪向內傾斜。 正外傾角 - 它是當車輪的上側向外傾斜。 外傾角保證了車輪懸架的操作過程中的正確位置。 隨著車輛傾斜和車輪外傾角的變化的變化。 如果外傾角為零，則輪胎的磨損極小。 如果否定的，在轉彎時車輛的改進的穩定性。 左，右彎的幅度應接近對方，盡可能多地。 否則，可能會導致車輛從直線軌跡轉彎動力衝程，以及以單一的胎面磨損。 這僅僅是一個術語“路線”的一部分。

收斂

什麼是收斂？ 該角度位於所述車輪旋轉的平面，和移動方向之間。 它保證了汽車在不同速度和旋轉角度前輪的正確位置。 在大多數情況下，收斂是通過改變側轉向連桿的長度可調節。

的大部分的車輛懸架的設計使得它能夠調節外傾角，前束，和腳輪，其為車輛的旋轉軸轉向輪。

卡斯特

腳輪或傾角位於所指穿過的球軸承的中點，其中平行於所述車輛和所述垂直的縱向軸線的平面上的投影線之間。 這種傾斜確保了在直線行程的方向上的車輛的前輪的穩定化。 它也被稱為“施法”。 這是非常重要的，因為左側和右側車輪的傾斜的差超過允許的參數，可能會導致拉至車輪，其具有更小的值的一側。

該差值可以表示腳輪參數諸如其斜率之差。 從較大的值中減去的結果較小的車輪必須不大於30分鐘。

縱向坡度有利於車輪的自對準由於車速。 賽車手，這個值被設置為比出廠設置高幾度。 這使得車輛移動更穩定，而且還增加了在直線運動的慾望。

從正常的偏差的特性的特點是：在方向雙面磨損胎面，在右和左拐角在方向盤上的力不均勻的行駛時旋轉車輛撤出期間尖叫輪胎。

相對於所述後軸的運動的特徵的旋轉角度的對稱軸的車輛。 這個參數非常重要，該值越接近零越好。 如果該值為正，就意味著有一個向右轉，如果為負，則左邊。 如果有偏差的地方更是允許值，迫切需要介入並調整到正常。

在您進行比對，你必須保證正常的胎壓，在大約相同的兩個車輪胎面磨損，起到導向和軸承缺失，變形的車輪，並不需要一輛車podvski維修。

在直線行駛時方向盤不水平

這個問題可以由幾個因素造成的：

• 免費轉向行程的增加量。
• 該車具有轉向後軸。 也就是說，你需要花費更多的和回路線。 這將糾正情況。
• 後輪的崩潰可能會相差太多。
• 有在後和前輪的壓力的差。
• 有在機箱內，這是不使對齊之前檢測到不可見的缺陷。

如果除了傾斜轉向發生地甚至運輸撤離不談，首先必須識別和消除退出的原因，只有然後把方向盤的正確位置。

該車退出一旁，雖然正常進行比對

它可以在這種情況下怎麼辦？

1.有必要檢查橡膠的效果。 要做到這一點，換了前輪。 如果，在此之後的行動將改變撤退的方向，它是所有關於輪胎。 我們需要改變周圍所有的車輪，並尋找對，其中汽車將順利進行。 此後，在導致車輪轉動的相應的方向。 最近，這樣的原因停藥是很常見的。 這方面的一個錯誤 - 輪胎的質量。

2.車輪的不平衡可以增加。 扭輪驅動器。

3已通過驗證，這樣的參數為車輪定位，僅前橋。 也有必要檢查和後軸以及故障的原因可能是在它。

4.有一些隱藏的違規 車的底盤， 其調整之前都沒有發現。

調整之前機器不走了，但輪胎快壞了，後停藥出現。

這裡，如在前面的段落，其原因是，最有可能的，在橡膠。 此前，該機器行駛順利，因為已創建橡膠平衡棄置產生由於這樣的事實，所述比對不正確地完成的撤出。 世界衛生大會是受此影響。 除去一個原因後出現拉向一側。

緊輪

這個問題的原因可能是幾個：

• 不正確的調整而成。 我們需要再做比對。
• 它規定得很緊拉桿或球軸承進行修理。
• 在輪胎過低的空氣壓力。
• 驅動器崩潰不符合由製造商推薦。

為什麼調整過程

對於許多問題是是否做比對需要什麼？ 誰曾長期被車管理的人，答案是顯而易見的。 誰曾經走過駕駛一輛汽車，正確地調整方向盤，駕駛時車會是一個更好的感覺，甚至會注意到最小的偏離角。

方向盤後面的人是放鬆和享受駕駛的過程。 這就是為什麼工程師四輪定位上來。 畢竟，在道路上駕駛應該是舒適，安全越好。

一下車，正確地調整車輪的角度，具有：

• 良好的方向穩定性，也就是說，還有來自直線運動的最小偏差。
• 良好的操縱性和操控性，以及駕駛舒適性。
• 減少打滑或在危險情況下傾覆的危險。
• 燃油經濟性和最小的輪胎磨損。
• 良好的滑行。

車輛，其強烈破壞的角度，相反，可能需要駕駛員在任何時候。 例如，在乾燥表面上駕駛時都可以是好的，但一旦汽車落在路線濕滑部分，它不可能一下子去正確的地方。 我們必須不斷地調整汽車。 因此它不僅為駕駛員也為周圍的車輛和行人變得危險。 經常調整不當導致可悲的後果。 因此，最好做比對。 世界衛生大會是在俄羅斯最流行的，所有的工匠會做出調整沒有問題。 其他品牌也很好接觸到車輪的正確設置角度。 在所有發達國家，這是在技術檢查一個必須看到目的地。

還有很重要的一點是，當你買了車，建議檢查底盤的正確性，因為大多數在過去出售的汽車遭到事故。 有這些都從被焊接它們不是最好的方式分開的兩半組裝甚至例子。

當您需要檢查比對

1.在 修理汽車的底盤， 更換任何部件時作出。

2.導致間隙變化的任何工作後。

3.如果機器的方向上的撤回，或改變與轉向輪的位置 直線運動。

4.汽車被控制得太緊，或反過來說，太容易了，壞的抓地力。

5.輪胎磨損非常快。

6.車輛在制動導致遠。

7.壞samorazvorot轉向角落落。

8.磨合過程新車的，或在二手店的情況下，後。

9.如果您運行後的最後一次調整是超過15萬公里。

10.改變本賽季的輪胎後。

價格

外八字的成本不高，可用於大多數車主。 它不應該在情況下不得超過700盧布，如果沒有必要的管道工程或一些額外的調整。 在莫斯科對準的成本可以達到2000盧布。