小齒輪轉向敲門：原因和解決方案。 轉向桿修理

從適用性 轉向 不僅敏捷，而且你的安全。 在某些情況下，控制在動車在速度損失會導致無法挽回的後果。 尋找汽車或其他聲音從控制系統的元素來的行為變化最小，應立即停止運動，並採取行動，以識別和消除故障。 在這篇文章中，我們將談談其轉動方向盤時，有在轉向齒條的爆震的原因，而這種現象在汽車VAZ-2109的例子可能產生的後果。 此外，我們試圖解決如何自我診斷問題和齒輪機構來消除它。

控制系統的各種

現代汽車轉向控制設計可以分為兩類：

• 蠕蟲;
• 架。

第一個配備了幾乎所有車型的經典VAZ的。 它被稱為蟲，因為這裡的機制的主要因素是所謂的蠕蟲病毒，這是一種轉向軸的延續。 他是處於恆定嚙合與安裝在軸上的兩腳架的輥，其中，實際上，將力傳遞到轉向橫拉桿。 這種設計允許車輪轉出一個大的角度和優異的衰減從車輪接收的衝擊和振動。

Reechnyh 轉向機構 配備了前VAZ家庭“薩馬拉”和“拉達”。 他們的機構有不同的設計。 這一切都容易一點。 配備有齒輪，其中，按具有在上側齒軌特殊，使得它在水平方向上移動的轉向軸的端部。 這種設計簡單，結構緊湊，可靠性高。

齒條和小齒輪的詳細信息

乍一看，齒輪齒條單元似乎相當複雜。 如果我們只考慮它的主要成分，除了方向盤和列，他們將超過二十。 本身具有的耙地關達半軸形式。

在其上部有縱向齒嚙合與驅動齒輪。 機架封閉在鋁外殼填充有特殊潤滑脂。 其中心部分具有用於固定內的孔 的轉向的提示 棒。 此時，曲軸箱丙基，覆蓋有橡膠波紋管。 內部機架由支撐套筒保持在適當位置，通常從聚四氟乙烯製造。 要調整其流動性是一個特別的重視。

正如你所看到的，其實，沒有在齒輪齒條並不複雜。 如果你明白為什麼，他們是如何工作的，你可以將所有的元素，而無需自己去維護和修理任何問題。

在轉向齒條的爆震

股票VAZ轉向齒條在中間的“調養”高達100萬。公里。 當然，在正常運行。 在某些情況下，它可以更快失敗。 機架失敗的主要標誌是敲門聲。 他似乎轉動方向盤或強扭轉這一局面，否則在顛簸運行時，當任。 敲門鐵路由於可能出現：

• 鬆動的螺母;
• 鬆開轉向桿螺栓;
• 自然磨損或齒條驅動齒輪;
• 軸承套的故障;
• 穿引起花藥的斷裂部分的機制。

接下來，我們來看看每個更詳細的原因，而是先來看看如何正確和準確地診斷故障。

故障診斷

所以，如果發現轉向齒條來臨，你必須確定到底是該敲落選項故障元素底盤車。 為了共同的回憶開始。 把車輛設置在一個水平面上。 走出髮廊，打開引擎蓋。 開始從一側轉動方向盤到另一邊，直到它停止扭曲它。 如果在此過程中耙轉向來臨，轉向舵時做出獨特的聲音，你可以肯定的是，如果她，而不是減震器和等速萬向節。 為了更有說服力問助手轉動方向盤，和他們自己把他的手在其殼體的頂部。 當車輪會被翻出來，你一定會覺得在這個非常敲手的振動。 這些特徵是特徵的最穿板條，驅動齒輪或軸承套筒故障。 這些症狀可能是溫和的和收緊對停止螺母。

如果倒車的車輪敲擊不會發生，拖船轉向臂，拿著自己手中。 如果發生問題，你一定能找到合適的間隙。

鬆動的螺母

通常齒條轉向敲由於服務調整曲軸箱內的位移衰減螺母對接。 它被擰緊的越多，將更緊旋轉的車輪，並且反之亦然。 換句話說，螺母被釋放超標，這引發了小齒輪和支座之間的間隙。 這是他誰是敲的原因。

檢查轉向齒條敲這個原因，很簡單，但它需要一個特殊的八角形鍵17.你可以買到任何汽車。 現在，你需要找到螺母的位置。 和它坐落在的區域中的齒條殼體的底部 的真空制動助力器。 通常，它是由塑料或橡膠蓋，將需要去除保護。 當做到這一點，嘗試扳手逆時針轉動擰緊螺母。 被認為是正常的緊縮，當螺母擰，直到它停止，然後在24度釋放。 這提供它和12毫米的焦點之間的間隙。

螺栓鬆動轉向桿

每個轉向桿通過單個螺栓附連到導軌上。 他們是在前部，大約在中心。 擰緊螺絲需要切換（頭）22，和一個大 的平頭螺絲刀。 隨著後者的幫助下，你將需要彎曲的板保險槓，鎖頭。 只要擰緊每個螺栓，直到它停止，檢查桿和支架之間的手發揮的存在。

解析軌道

現在去，不能在不拆卸轉向機構來檢測故障。 如果你已經消除棒和機架之間以及它和停止，並且它的聲音並沒有消失之間的差距，那麼，就必須拆除整個設備。

轉向桿VAZ的修復是不是一個艱難的過程。 一旦自行拆卸它，並立即了解其工作原理。 首先，除去橡膠支座，設置在所述曲軸箱的右側，並取下橡膠波紋管。 在左側還必須取下保護蓋和支持。 八角扳手，擰開一個頑固的螺母和爆震的重視。

用螺絲刀撬橡膠波紋管驅動齒輪和刪除它。 旋開“24”螺母扳手軸承固定。 拆下曲軸箱的齒輪。 然後，您可以拖動和鐵路本身。

穿

注意驅動齒輪的情況。 她的牙齒應該不會有機械損傷的痕跡。

如果它們存在，它需要被改變。 這同樣適用於齒條齒。 連接齒輪，並觀察他們是如何搞。 如果有磨損，該機制應及時更換。 轉向桿修理，這意味著他們的恢復是可能的，但幾乎沒有理由。 即使他們能做到的東西，那麼不長。 經過一段時間的故障不一定脫穎而出。

如果機構磨損，從一條路 - 一個新的轉向齒條。 在裝配零部件的價格約為3500盧布。 同意，這不是那麼貴，如果涉及到安全性。

支撐套

隨著齒輪齒條好嗎？ 來吧。 從曲軸箱鐵氟龍套管提取。 這是因為它常常敲轉向齒條VAZ-2109，或者更確切地說，因為它的磨損。 如果磨損或變形，應立即更換，這是值得的好處僅僅便士。 但最好不要買她一個，和修理包，其中還包括：停止與螺母和彈簧，以及一組密封件和墊圈。 更換插頭，所有這些小元素，你會得到相當多的工作轉向齒條。

花藥破裂和磨損機理

擦拭器殼體用於保護從污垢，灰塵和濕氣的整個轉向機構。 此外，它可以防止潤滑劑油底殼的洩漏。 你可能聽說過那句“流動的轉向齒條。” 所以，這種潤滑劑流經撕裂除塵器。 他的傷勢必然導致控制機制的過早失效。 此外，他將繼續無需潤滑，使更多的水分和灰塵嚴重加速病情惡化過程。 發現你的車是流動的轉向齒條，馬上去商店買一個新的波紋管。 而且不要忘了買潤滑劑。