我應該安裝上“雪佛蘭尼瓦”保險槓的力量？

“雪佛蘭尼瓦” - 一個極好的越野車對市區和郊區旅行。 如同任何吉普車，這是偉大的涉水和泥溝。 然而，“尼瓦”有它的缺點。 對於越野愛好者，他們在設計 的前保險槓。 這片塑料可以在任何時刻產生裂紋。 而如果車進入的速度在樹林和制動距離增加了好幾倍，從傷病中保存只能在保險槓上的“尼瓦”力。 物品的照片，你可以看到下面。

通過設置這樣的受力構件，可以不再擔心保險槓在輕微的損壞的安全。 這樣的車“雪佛蘭”將很容易粘在灌木叢足足走了在越野道路上無任何後顧之憂。 但即使你是怕把車“肚子上”時，它zabuksuet，走出逆境可以節省你的絞車。 它完成了幾乎每一個保險槓功率為“尼瓦”，不僅在國內品牌。

製造商

不幸的是，這樣的範圍內力保險槓的選擇，與車輪不存在。 只有一個從事這種情況下公司 - “Aventura的”。 如果你不說什麼，記得功率 保險槓“RIF”。 在“尼瓦”，UAZ甚至有些日系車“Aventura的”生產高品質的打擊樂元素。 “RIF”成為了國內市場，這已經解決了安裝上的前減震元件和樓梯，或絞盤的問題，第一電源保險槓 工具箱 在後面。 而隨著更多的加強筋和完全沒有焊接的痕跡，這樣的產品會更加的最高負荷下有效。 順便說一句，“RIF”仍然在生產過程中它的保險槓油漆的幾層是確保長期無故障服務不生鏽的表面出現。

自主生產

唯一的缺點，這是在這些產品 - 這是他們無法進入俄羅斯市場和他們的成本高。 許多人認為保險槓力量“尼瓦”多餘項，芒他們自己的SUV只有一個。 查找國內運輸權的配件也不是那麼容易，而在日本和美國的汽車等設備，以便充分。 如果你沒有找到一個保險槓力量“尼瓦”或根本就不想支付30萬盧布的一塊鐵，唯一的出路將他的自主生產。

當你開始工作，觀察其所有的計算和預先準備光學的地方。 在許多汽車這個地方被認為是有問題的，因為在他們自己的個人，其製造工藝複雜每台機器。 事實證明，在保險槓“尼瓦”與其他品牌汽車的裝機功率是沒有意義的，而且如果越來越依戀“奇蹟”的進口不會做，然後做所有的工作會“血本無歸”。 為了不重複這些錯誤，總是在工作面前，使繪圖和希望繪製產品的未來在紙上或在圖形編輯器。 如果這一步做得正確，那麼你所得到的。