拖拉機“FREIGHTLINER瀑布”

“FREIGHTLINER” - 卡車的成功的美國製造商。 其產品暢銷企業在不同的國家之一。 在公司新的興趣“FREIGHTLINER瀑布”的新模式，在2007年發布後發生的。 這 拖拉機， 指的是八年級。 它由美國西北，其中，順便說一句，是不是官方指定的區域而得名。 接下來，看看汽車的基本特徵。

模型概述

拖拉機“FREIGHTLINER瀑布”指的是最先進的機型。 它是基於一個全新的平台設計。 他主要產於美國消費者，其設計的，因此功能。

汽車是一個寬敞的客艙舒適的大型模型。 用455馬力的容量動力單元根本無法符合成本效益。 不過要說的是油耗對於這樣的機器非常高，也不能。 開發者已經盡一切可能降低燃料消耗。 安裝光駕駛室，其特徵在於，改進的空氣動力，和現有的控制系統不允許發動機從經濟模式出現。

拖拉機尺寸：

• 長度 - 11米左右;
• 寬度 - 2.55米;
• 高度 - 4.08米;
• 離地間隙 - 0.25米;
• 軸距 - 5.85米。

整備質量為8.2噸。 完成 - 38噸。

客艙

駕駛室形式是專為提高空氣動力學性能。 它計算出所有的形式和設計線。 玻璃“FREIGHTLINER級聯”（它的形狀和角度）用於同樣的目的。

為了減少燃料消耗降低有意駕駛室的重量。 為此，最大使用的鋁和塑料。 由於三成實現這種改進的效率。

裡面的客艙服務，目的只有一個 - 為駕駛者更多的舒適。 該睡眠艙具有2.2米的高度。 睡眠提供了一個睡袋，一米多寬。 座椅是可以在自己的自定義一些位置。 液壓離合器，減輕疲勞駕駛時。

機艙內配備了隔音和抗震動。 舒適的條件，由於在加熱和空調系統創建的。 和空調裝置可以作為儲備來操作。 雖然駕駛它積累冷，停止在此期間給予。

駕駛室內部裝飾可以比擬的，也許，配有專車。 安全系統設置，使得在碰撞發生的幾個動作。 觸發安全氣囊。 這導致了一個事實，即駕駛員座椅瞬間拉回。

駕駛室選項

駕駛室“FREIGHTLINER瀑布”有三個版本可供選擇：

• 中秋節屋頂XT - 最舒適的選擇。 它的司機逃之夭夭一個完整的地方，甚至是一台電視機。

• 日駕駛室由缺少全面的地方睡覺的。

• 募集屋頂。

技術特點

拖拉機“FREIGHTLINER瀑布”配備柴油動力總成底特律或康明斯。 它們的厚度可以從450-600馬力變化。 在他們的排放量趨於零。 對於這些發動機的特點是速度快撥。 在短短的半秒鐘馬達能夠幾乎達到最大扭矩。

發動機耐久性是通過擴展再生範圍增強。 由於電子控制設置以節省燃料。 在散熱器上的負荷由於風扇的保護殼的新結構減小。

康明斯發動機可以在氣體運行（液化或壓縮）。 此發動機實施例中，在約2000扭矩生成四個輸出馬力。 本實施例是比柴油更經濟。 此外，它具有環境友好的最佳指標。 氣體的汽缸容量 - 300加侖。

懸架，後 - 空氣。 盤式制動器。 安裝動力轉向，氣候控制。

動力系統修改

柴油發動機在三個版本製造：

• 13.0 MT - 13.0公升渦輪增壓柴油發動機。 六個氣缸排成一排。 可實現發電 - 470馬力。 1140升 - 坦克的體積。 速度可達每小時120公里。 油耗 - 38升每百公里。 傳動帶15的速度。

• 15升柴油發動機與渦輪增壓具有以1100rpm 560馬力的輸出。 十八傳輸速度。 消費在聯合循環是每百公里40升。

• 十六升發動機與渦輪增壓，其功率為600馬力 扭矩 - 2780牛米。 消費混合模式 - 64升。 18手動變速箱。 後輪驅動。

“FREIGHTLINER瀑布”：審查和價格

“級聯”導致其用戶只有積極的情緒。 這是一個可靠，舒適的汽車。 它很好的推動，甚至在很長的距離，但也有缺點。 它們涉及到我國的使用這些模型。 最顯著 - 缺乏服務中心。 汽車修理是非常困難的。 這些商店沒有備件拖拉機“FREIGHTLINER瀑布”。

新車的價格大約是十萬美元。 由於生產的型號是不是第一年，你可以買二手的。 在俄羅斯的“瀑布”在二級市場可以買兩個億盧布 - 是最低價格為模型並不在最佳狀態。

- один из лучших вариантов тягачей на сегодняшний день. 牽引車福萊納卡斯卡迪亞 -對當今拖拉機的最佳選擇之一。