摩托車艾普瑞利亞Pegaso的650：規格，評論

意大利摩托車艾普瑞利亞Pegaso的650被認為是意大利汽車行業的一個傳奇。 他的力量，風度和速度征服不是一個熱愛自由的心臟。 由它的性質類似於意大利非常居民了最困難的路線無限制乘坐，樂趣和冒險之旅的代名詞。 該公路自行車 - 那些誰花了半輩子在兩個輪子上的只是夢想。

意大利的“飛馬”的歷史

已經一去不復返摩托車需求，由於只有極少數人能買得起一個完整的車其實是偉大的日子。 這不得不去舊的“本田”和“Yavah”。 在我們這個時代，一個體面的兩輪朋友的成本能夠輕易超越了機器的成本。 他成為大城市的居民奢侈品出口。

它不會太多悲愴地說，艾普瑞利亞Pegaso的650是一輛摩托車，在許多的夢想。 因此，毫不奇怪，在電機，風機有球迷和收藏家，能賣一個偉大的實例的靈魂行列。

什麼是艾普瑞利亞Pegaso的650的歷史？ 說明你可以用古希臘神話開始。 傲翼馬臻，背著他優美的一體兩翼，歷來被認為是權力和自由的象徵。 它的工作的天空和大地。 同樣，意大利人完成，“鐵馬”。 引擎蓋下，它攜帶的650厘米³這允許加速到165公里每小時發動機。 有了它，你可以感受到冒險的真正的味道。 通用“艾普瑞利亞Pegaso的650”，你可以去在客場之旅，以及城市之旅。 它精緻而大膽的設計，以他的方式表現他的同事們的柔軟許多。 強大而快速的機器響應每一個動作，在幾分之一秒內從悠閒的驅動去高速飛行又讓。

艾普瑞利亞Pegaso的650 - 規格參數

艾普瑞利亞一直與單缸發動機的摩托車類佔據了領先地位。 “飛馬”是在生產兩輪車用大量發動機的第一感受。

我必須說，經驗證明是非常成功的。 現在Pegaso的650需要自己的同類中發動機尺寸等特點首位。

風格

外觀艾普瑞利亞摩托車會驚訝，即使是最精緻品味。 窄前，塑料，這似乎在部件周圍流動。 幾乎沒有“意大利”讓人們冷漠的路人。 公司符號 - 前標誌是在翅膀的飛馬的形式應用。 摩托車造成欽佩正面配備了時尚的燈，完美地融入整體的概念。

發動機

艾普瑞利亞摩托車有一個強大的引擎，值得特別表揚。 在同類產品中最大的發動機排量，它滿足的“通用”技術迷的需求。 偉大的城市。 但是如果你想有點極端，“飛馬”將越野和跨國家的平均水平。 質量一直生產到甚至可以感到驚訝最有經驗的司機最高標準的意大利阿普利亞Pegaso的650 motokontserna零件的主要特徵。

在“飛馬”的線，標有數字“650”，有多種型號，每個設計為不同的條件。

Pegaso的650徑

第一條路版本發布於12年前。 重新發行和更新範圍，製造商並沒有改變本質：它的多功能性。 同時適用於在平坦的公路和越野旅行，艾普瑞利亞Pegaso的650徑中長旅遊人次最好體現。

但是它的很多和創新。 儘管單缸發動機，性能最高可達50馬力已經在6250轉。 這令人印象深刻的功率為這台發動機。 神奇的扭矩有助於克服缺乏它出現的道路和障礙。

艾普瑞利亞Pegaso的650徑，並不是沒有專為有源驅動越野而設計的。 強大spitsovannye車輪輪胎優異，4閥發動機與幹式油底殼阻尼器44毫米允許它存在於一個王牌旅遊人次。 對於駕駛員舒適的自行車配備了擋風玻璃和舒適的座位。 的70度旋轉大的角度可以很容易地操縱該街道和管。

的“飛馬”關懷不僅是主機摩托車，而且對環境的生產者。 在排氣系統中的新催化轉化器的有害氣體排放減少到大氣中，並符合新的歐洲標準。

關於機箱需要單獨討論：在這個模型中，它已經達到了近乎完美。 令人驚訝的框輕，但很死板。 這些特性非常適合類“耐力賽的需求，從而能夠承受旅行苛刻的條件。

注意也不能倖免，新Pegaso的650開拓者暫停。 與所有普通摩托車（45 MM）中最厚的羽毛叉，它有效地熄滅的道路不平坦，讓乘客感覺最舒適。 前輪行程為170毫米，從而實現抑制和摩托車的控制之間的完美平衡。

Motokontsern“艾普瑞利亞”繼續堅持黃金越野摩托車製造規則 - 為被選擇了足跡模型19英寸的鋁合金前輪。 彷彿為它的補創建一個充滿氣體的monoshock後。 團結起來，為了舒適性和卓越的操控性上的土路。 所以，無論你如何試圖保持這個馬鐵是壞的，你不可能成功。

Pegaso的650斯特拉達

不同於以往的模式，在看“斯特拉達”時映入你的眼睛的第一件事情 - 設計。 明亮的，甚至有點咄咄逼人，它不會留下被忽視那些騎在它誰。 橙色塑料零件Ç光盤，漆成藍色的完美結合。 這種模式的生產始於2005年。 “斯特拉達”是不同的五速變速箱和鏈傳動，這允許運動的更好控制。

艾普瑞利亞Pegaso的650斯特拉達和在該結構中沒有改變其主要特徵 - 配備有水冷式4衝程發動機與單個汽缸和四個閥門。 強大和快速的 - 這已經成為了意大利汽車工業的摩托車的代名詞。

“斯特拉達”裝備有具有44毫米節流的燃料噴射系統。 引擎蓋下跳動659立方厘米的心臟，能夠加速到170公里/小時 配備電子燃油噴射系統的發動機是將手中的任何運動非常敏感。 這表明，新人將是很難。 但專業的驅動程序將能夠充分享受嬉鬧兩輪的朋友。

耐力賽座椅可以舒適地移動，甚至很長的路要走，所以很方便。 780毫米座椅高度使得即使身材高大的人，以應付障礙沒有任何問題，因為 提供一個高點重力。 用於自行車，鞍 ，其可在其不同部分進行安裝，提供高容量。 如果必要的話，你可以採取的道路上所有正確的事情。

基本包包括倍耐力暗黑輪胎，長以其質量。 在這裡，制動系統，令人讚歎不已。 制動盤直徑為320毫米，以及伴隨他得到四活塞卡鉗的Brembo。 制動發生在時間，地點，平穩安全。 是否值得夢想大？

這種模式雖然不能被稱為一個極端的摩托車，能夠各種特技道路，它需要自己的特殊利基市場。 悅人的眼目，騎公路自行車一樣有那些誰選擇運輸不僅是頭腦，而且心臟。

艾普瑞利亞Pegaso的650立方

這種模式，像前兩次，是城鎮周圍的旅行和稀有出發的道路上了另一種折衷。 在柏油路這將是靈活，快速，強大，但強大的污垢，不能做什麼。 正如在入口對村莊和村莊地勢崎嶇需要時間。 如果你找的就是這樣的條件摩托車 - 推薦看“古巴”。

它的主要特徵是從上面討論的對應不同。 所有相同的659毫升的發動機與一個汽缸。 它保留在100-150公里/小時的速度坐好，但可以分散和數量可達165公里。 通過發動機生產注入和化油器。 鋼支撐的道路上一個可靠的伴侶。

主要的區別是在摩托車的外形。 如果“艾普瑞利亞旅”在謹慎的深色造的，“斯特拉達”在充滿挑戰的明亮，Pegaso的650立方太陽替換其兩側銀色。 在塑料塗覆的標誌在一個模型中的字符的形式的前 - 一個翅飛馬。

選擇車型

公司“艾普瑞利亞”是世界著名和維護只使用最高品質的零件自己的聲譽。 因此，意大利摩托車生產滿足即使是最苛刻的客戶。 在基本配置中，你可以找到你需要一個舒適的旅行的一切。

儀表板是符合人體工程學和驚人的在其浩瀚。 在菜單的五種語言制定了允許你管理不僅界面，也給摩托車的技術特點。 例如，一個可以調節發動機的轉數，如果需要的話。

請記住，它仍然是一個“嚴重”的滑雪場，可以調節圈計數器，它會顯示的速度和他們的傳球時間。 不想要的功能，但肯定愉快。 此外吸引用戶的注意事項：

• 防盜，其可在鍵的損失的情況下被設定的PIN碼;
• 齒輪切換閾值（它們可以設置駕駛員自己）;
• 高達2配件隔間。 前可以通過同時按下按鈕使用鍵變得不必要打開。 乘客座位下艙是如此之大，有可容納大量的個人財物;
• 擋風玻璃，其可安裝在兩個不同的位置。

如果需要的話，艾普瑞利亞可以配備額外的細節。

• 為28和45升摩托車鞍被安裝在中部和尾部部分。
• 為了保護坦克和存儲“艾普瑞利亞”配備有蓋和高強度的紡織袋。
• 座椅高度可以乘40毫米而增加。
• 司機碳護手和各種部件耐力賽（發動機排氣）。
• 改進的防盜系統。
• 在消音器鈦尖端。

與競爭對手的比較

在市場上的主要競爭對手為“艾普瑞利亞Pegaso的”認為 寶馬的F650， 鈴木XF 650亂風，川崎KLR 650相比較而言，“飛馬”勝在質量價格比。 讓意大利汽車行業的品牌，而不是為炒作，例如，在“寶馬”，但他們並不在技術特性不同。 魯棒馬達穩定地保持速度。 該設計也值得稱讚。 不花冤枉錢為一個大的名字，你會得到一個可靠的傳輸是不遜色於他們的同胞大聲也不發動機尺寸，而不是速度。

摩托車評論

所有的細節描述的這篇文章，你想知道與艾普瑞利亞Pegaso的650回應的問題，不僅揭示了積極的方面，也是缺陷，始終出現在任何摩托車的操作。

讓我們先從發動機。 本質上說，它沒有問題。 足夠強大的一個人，有時候就變成了異想天開的假期，設計了兩個。 它可以站在它的後腿。 悲傷與汽油和塑料管氣體罐所有者的問題。 然而，他們很容易在最近的維修站消除。

真正吸引那些誰有機會坐“飛馬” - 這是剎車。 “快速和服從輕微的動作，” - 通過它們的主人好評。 不能倖免讚譽和減震器與吊墜結合的快樂一族。 他們的高品質保證了流暢的，在一個“減速”你不會感到任何不適運行時也是如此。

但某些部分在發生碰撞時與障礙物的保護可能會更好。 散熱器，位於前側部分，保證傷害落下時。 這同樣適用於車輪，以及塑料衣服。 購買後立即的最明智的事情來安裝更強大的保護，以避免進一步的開支。

擋風玻璃僅在130-140公里/小時的速度可以防止迎面而來的空氣流動。 雖然自己摩托車可以加速到很大的標誌，騎在他們顯然是不舒服。 以更高的速度Pegaso的開始消耗燃料的數量增加了一倍。

正如你所看到的，所有主要的負面評論，有關細節問題。 艾普瑞利亞Pegaso的650的主要優勢是全球公認的。 功能強大，速度快，明亮，俏皮耐力賽似乎立刻愛上所有那些誰碰巧騎它。

艾普瑞利亞摩托車適合的人誰是接近通用傳輸的想法自由的靈魂。 他們同樣好，在城市交通擁堵的中心，遼闊的地形。 不要以為“飛馬”所有在所有，但在某種程度上，它可以依靠。 強大的，強大的，驚人的，美麗的，這打破了耐力賽沒有一個心臟。 如同所有的二手摩托車，它很可能需要護理和定期維護。 但這種努力得到了回報。