斯巴魯力獅B4 - 王牌斯巴魯

斯巴魯一直以他們的創新感到驚訝。 更新轎車的外觀 斯巴魯力獅B4， 然後將其調整的版本也不例外。 B4 - 是的動力，操控性和舒適性的完美結合。

新一代的遺產B4轎車的顯著斯巴魯的規模不斷壯大，收購肌肉救濟和獲得sverhzapasom動力。 像它的前身，新的舊B4屬於高性能轎車的種姓。 新技術，包括SI機箱的概念，提高了汽車的穩定性和可控性。 支架安裝在發動機的參考懸掛系統，不僅大大提高了發動機艙的隔音效果，同時也降低嚴重變形和損壞的可能性，因碰撞。

在2010年，斯巴魯鐵三角國際公佈了其版本的最後調整斯巴魯力獅B4的，預計工廠修改的基礎上。 斯巴魯調稱為2.5 GT TS。 兩輛車在半類創建的。 一個 - 斯巴魯力獅B4轎車的基礎上 - 斯巴魯旅行車，第二的基礎上。 雙方人員2.5版GT S版套餐。

最後調諧轎車接收的改進的懸架和的Bilstein減震器。 此外，柔性間隔件被安裝 前柱， 兩個前懸浮穩定劑和穩定劑後支柱。 所有這些創新的試劑盒顯著提高 曳引機 的道路上，提供敏捷的操控轎車。

感動改進和基本單位。 斯巴魯力獅B4的重新設計版本離開了以前的2.5升發動機，以281桿的“馬”。 最大功率單元可以發出6000轉/分。 然而，相同的發動機只能在參數來調用。 事實上，整個已更新 活塞組。 和所述發動機的許多元素，包括集電頭，燃燒室和電子系統已經被完全現代化。

轉矩電動機 傳送到五速自動變速器。 這離不開情侶款斯巴魯力獅B4編程為三種模式 - 智能，運動夏普和運動。 在現實中，它是關於能三個非常不同引擎之間進行選擇。 作為業主的斯巴魯力獅審查證據，“智能”和“運動”模式是對運動夏普未必每個人將需要在嘗試後！

因為它很容易相信當“體育夏普”的機器，即使在低轉速剛剛起飛。 兩千轉類型幾乎立即，準確，迅速地流傳下來的車輪。 當發動機穩定5500轉/分，這是尤其感覺到。 該機具有快速和令人驚訝的輕輕轉彎。 一種制動系統允許敏感降低速度順暢。

由於在傳統B4相當乏味改進的懸架衝程，儘管有小的間隙，表觀觸地。 這一成績也是底盤，這是首次在翼豹測試的新設計。 他們通過對後軸和升級架舊mezhzvenevye細節所取代。

斯巴魯力獅B4 2.5GT是32 000 $一個時尚，寬敞的汽車生產商的價格。 根據動態，舒適性和操控它可以安全地站在相提並論精英德國車。