標杆 - 就是一切

如果我們從英文單詞«標杆»翻譯，事實證明：替補 - 一個地方，打標 - 慶祝。 也就是說，以“做一個缺口”，“標記點”。 這個術語的含義將幫助你了解俄羅斯有句諺語：“智能從別人的錯誤中吸取教訓，愚蠢的 - 自己。” 因此，標杆 - 這是一種說法的第一部分。

認真 - 這是他們的活動與那些最成功的競爭對手的比較。 這個分析是進行不只是為了好玩，而是為了得出結論，關於它的本職工作，發現錯誤和缺點。 然後，糾正他們前進。

為了說明這個想法，現在還記得另一個諺語歐洲。 “業務 - 這是一個自行車：踩踏 - 迅速採取行動，停止蹬踏 - 你跌倒。” 站在原地將無法正常工作 - 將下降。 因此，這是一個糟糕的工作為企業 - 停止這一進程。 不投資於開發和銷售。

專家四種類型的這一過程的區分 經濟現象 ：

• 一般標杆 - 最成功的競爭者的幾個指標自身的性能和產品銷售的比較;
• 功能 - 單獨的參數和指標與行業領導者的比較（專家團隊進行的研究）;
• 有競爭力的標杆 - 與研究員行業的企業數據進行分析;
• 內部 - 分裂的活動對參數服從類比組織內的分析。

例如，惠普公司一次，以消除其日本的競爭對手積壓進行了功能性的標杆。 研究索引了一段 追償。 研究制定了戰略，為產品的進一步發展。 在結果可以從辦公設備，在每個辦公室的HP標誌多如牛毛來判斷。

定義標杆的主要困難 - 是競爭對手不傾向於分享他們成功的秘訣。 商業信息是封閉的，並試圖把它歸類為 工業間諜活動。 因此，結果存在誤差的一定比例。

隨著一些假設能夠共同找到與國際ISO-9000標準。 基準和ISO-9000的目標是確保高層次的標準不僅是最終產品，而且在這個過程中的每一個階段。

“福特”的基團的例子。 到1986年，嚴重下降排在了公司。 工業巨頭經理進行基準研究，這導致了福特Taurus發布 - 關注的第一款前輪驅動車型。 裝備前輪驅動車的決定是成功的競爭者的活動分析的結果 - 克萊斯勒和通用汽車。 除了全輪驅動系統，同時生產汽車等公司落後，距離最近的競爭對手的因素都考慮進去。 其結果是，金牛座成為當年的汽車，銷售為他被公認為福特的五個最暢銷的車型之一的所有時間的結果。

請記住，標杆-長時間暴露於的工具 流程。 在成功的單個應用程序的情況下將是暫時的，因為它已經變成同一個金牛座：沒有分析，在未來的幾年中，在汽車的缺陷造成的，從車主投訴。 這大大降低了 銷售 說標誌。