渦琴弦：好老的護身符

在我們的模型第一次會議，就立即變得明顯，在汽車的設計建造足夠堅韌的價格限制 - 大約十一萬美元。 選項渦琴弦僅包括 中央鎖定， 空調， 動力轉向，以及霧燈。 在這方面護身符可以吹噓有更廣泛的有用的選項，所以如果你決定從一個汽車移動到另一個，也許是舒適性赤字的感覺。 對外，幾乎完全相似的奇瑞護身符和渦琴弦 - 照片證明。 在一般情況下，起到建立兩個模型的平台，被認為是當時的車輛座椅托萊多受歡迎。

發行渦琴弦已在今年2010已經啟動。 新奇車難叫，但也有從它的前身不同。 首先，這是一個新的，更高效的發動機。 現在109馬力1.5升發動機容量具有歐-4標準，被用作燃料氣體A-92。 建立新的傳輸。 如果前三個齒輪早期護身符是，說得客氣一點，簡稱渦琴弦，這個缺點被消除 - 一個新的發動機和5速手動在對工作的完美。 至於油耗，郊區騎行而言是非常有可能在7升每百公里進行投資。

至於車子的內飾，它已成為更多的歐洲，但在人體工程學和內線似乎在遙遠的過去的某個地方依然存在。 降落在車輪小，不很舒服，不過是放在後座上是一次令人驚訝的舒適甚至三名乘客。 樹幹是不是高興與新的 - 不，他並沒有變少，它成為不舒服。 此外，貨架行李廂艙蓋連接到拉伸，拉是不可能的。 事實證明以後，有這個，並且加，但首要的事情。

我們坐在渦琴弦的車輪後面。 動力轉向 在配置上完全相同，但它有助於把地面上的車輪，他不快點。 一旦機器開始加快速度，情況正在發生變化好轉。 驚訝和底盤設置。 由於前面提到的在樹幹伸展，身體變得更硬的彈簧和阻尼特性，似乎有點扭捏。 不管是什麼，護身符的追隨者是弧形小鞋跟，以及“填塞”輪之前至少出現一些反饋。 當然，美食發現難以控制，但一切都是透明的，誠實的，這不是典型的中國製造的汽車，他們是先驗期望任何伎倆。 汽車的駕駛能力有明確的規定，它仍然只是習慣駕駛無ABS和其他支持選項。

什麼可以斷定對渦琴弦？ 不可能有更多非常適合表達“運輸手段，而不是一種奢侈。” 一輛汽車有一個貧窮的捆綁，相對低廉的價格和低廉的備件。 通過仔細中國汽車行業的標準做，如果你沒有在最近幾年，駕駛汽車類“力士”，渦琴弦 - 一個非常不錯的選擇，因為家庭轎車。