汽車, 卡車
“烏拉爾”軍事 - 可靠的軍用卡車
烏拉爾汽車廠工作六十多年。 生產設施的建設於1941年開始了。 第一條生產汽車“的ZIS-5V”看到了曙光在1944年夏天。
到1945年,在工廠,放置在米阿斯中間,它被釋放不完全的7000台汽車。 戰後時期的特點是產能有規律的增加,擴大製造的車輛和技術現代化的範圍在工程行業。
輸出模式
烏拉爾廠 - 無疑是國內市場的領導者生產卡車的四輪驅動,其中之一:
- 交通運輸交通繁忙。
- 路卡車。
- “烏拉爾”軍用。
- 巴士轉移流量。
- 貨物和物品的特殊機器方向。
烏拉爾汽車廠的汽車設計師的主要優勢是他們的通透性增加。 他們不怕深水溝,牆壁和半米,涉兩米,深度 積雪。 所有這一切並不是一個不可逾越的障礙“烏拉爾”。 貨運車的效率不依賴於環境溫度:功能被設計為記錄為-50℃和50℃。 無可爭議的優點是所考慮的汽車存放車庫外面的能力。
種類
“烏拉爾-4320”的技術特點將在下文中給出,它是一個巨大的卡車的家庭,在經濟的各個部門都在積極工作的基本依據。 現代化模式不斷。 在建議行最優化被認為是TTX車“烏拉爾43206”。 軍事流動站至今已走過那些不遜色於他的同齡人的素質 - 一個強大的卡車三軸。 隨著四輪驅動,車輛可以輕鬆掌握任何道路,包括雪,沼澤或沙地。
軍車“烏拉爾”主要有兩個版本 - 機箱和主板的選擇。 不同之處在於某些功能的操作。 有效載荷“烏拉爾43206”車是五個半噸。 板載模型設計為不超過4200公斤的貨物和近30項的人在後面配備了翻蓋式長椅的運輸。 根據配有標準或雙排座貨車的修改。
特點
“烏拉爾” - 戰爭機器 ,其需求正在不斷增加。 實用機動車輛也適用於公共事業和道路服務,石油和天然氣領域的工廠。 安裝了各種技術工具的能力在民用,軍工和經濟領域的完全不同的領域使用該車輛的影響。
底盤車 是適合於安裝在鑽機機組的,連接展台,移動修理車間,起重機和操縱單元,其它結構。 此外,“烏拉爾”軍事作為移位客車的基礎。 然而,他們有不同的變化:
- 乘客變異與標準型地板。
- 修改與低調的底部。
- 乘客模型與一對部分。
眾所周知消防車“烏拉爾43206”,配備了油輪的版本。 這款車提供了消防隊,技術裝備和水的對象或火災的地區供應。 雙人艙可容納六人(含司機)。 油罐車的量為四立方米,和泡沫形成的水庫 - 300升。
技術數據
國產車“烏拉爾-4320”,其規格將顯示在下面的表格,被認為是同類產品中最好的車型之一。
技術指標 | |
尺寸(M) | 7.746 / 2.55 / 3.06 |
緩衝區的外轉彎半徑(m) | 11.4 |
制動器總成 | 與氣動致動器和液壓渦輪風扇單元 |
客艙 | 堅固的金屬,三個地方,配有通風和加熱系統 |
公式輪 | 4×4 |
在60公里每小時油耗 | 每百公里24升(在道路上 - 30升) |
的最大速度(km / h)的 | 90 |
運輸貨物的重量(t) | 3.6 |
平台基地 | 金屬結構與橫向和後部襟翼。 有用於固定車身的容器,可移動拱門和遮陽篷配件。 它可以安裝側折疊座椅和一個可移動中間的長椅 |
在拖車掛車的總重量(t) | 7 |
總重量(噸) | 11,5 |
發送部 | 五速變速器,雙速傳動箱和後軸差速器鎖 |
容量油箱(L) | 210 + 60 |
間隙(cm)的 | 40 |
公共汽車 | 八十五分之四百二十五R21卡馬-1260 / l,九十五分之三百九R20卡馬-烏拉爾壓力調節 |
下表列出了其他性能特性。 “烏拉爾43206”(軍事模型)具有牽引力的以下指標:
克服障礙涉(M) | 1.75 |
上升(%) | 58 |
電廠(一。P.) | 132 |
貨物重量(噸) | 3.6 / 4.2 |
牽引力(即用。) | 10-11 |
如果必要的話,汽車配備有絞車,電機YaMZ-236 BE2,YaMZ-236 HE2牽引和動力性能的特徵性改變。 概述技術數據認為卡車表明,在引擎蓋下的隔室置於柴油六缸發動機以每230馬力11升的渦輪機。 該電廠滿足歐2的環保要求。 車輛配備有一對油箱,量的主 - 200備用 - 60升。 燃料消耗量,根據該控制測試是每百公里24升在60公里/小時 下圖顯示了一個軍事實例在其中感受到了力量和進攻的實力。
設備艙
“烏拉爾”軍用裝備有不同的展位。 連續的全金屬結構有兩個門的三名乘客與司機一起設計的。 另一版本 - 四門六人。 然而,這種修改具有較低的起吊貨物(高達3.65噸)。
烏拉爾汽車廠已經發布了新的產品 - 全地形車的軍用版無罩本身。 機艙位於發動機艙上面的兩個席位,它分配標準的“kapotnikov”很長一段時間內產生的植物中的卡車。 值得注意的是,這個小屋是不是烏拉爾汽車廠的工程師開發。 她模仿汽車VECO渦輪星,這早已不是大批量生產。
價格參數
在許多方面,卡車是從以前的版本不同。 汽車行駛的四輪驅動更舒適,更靈活,更強大。 它還配備了柴油發動機YaMZ,但240的實力。 該裝置是在與六速變速YaMZ聯合協議。
“烏拉爾-4320”,它的物理特性使其能夠調用這個軍用卡車具有取決於車輛的值。 價格的新平板卡車將從半開始至2.5萬盧布用於有特殊裝備的模型。 Vahtovki“烏拉爾”的基礎上,180萬及以上之間。 機箱本身的價格約兩萬盧布。
純粹的軍事修改
“烏拉爾” - 軍用卡車,其帶有前綴“M”。 本機非常相似,它的前身。 它是在發動機罩方案開發,以及所有的單元和設備被固定到框架上。 這項新技術的不同組合物有利地用於聚集體和各部件的設計。 考慮到這一點,全部用於改善比其祖已經大幅度地提高了新車的性能。
提出“烏拉爾”軍事具有約9米的長度,抑制重量 - 8.25米在這種情況下,裝載平台或身體部分上可被輸送到13噸負荷。 還實際牽引 掛接裝置 的重量至11.5微米。
結論
其結果是,在卡車的全部重量來21.3米。通過使用在三個軸上的底盤確保最佳的權重分佈。 與發動機交互手動變速箱YaMZ-1105和傳輸單元。
值得注意的是以下的性能特點:“烏拉爾” -軍用運輸機,它包括一個 分動箱 與鎖定中央差速器,變速器,在所有六個車輪提供扭矩的傳輸。
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