燃油泵VAZ-2110：功能

燃料泵 （VAZ-2110）是主要結構部件的燃料系統的汽油內燃機，其執行在高壓下的汽化器或噴射器供給燃料的功能。
取決於驅動器的類型，產生的電和機械單元。 而今天，我們將看看在設備上安裝VAZ“十”字元素的例子的細節。

機械燃油泵VAZ-2110 - 規範和設計

這種類型的機構，專門用於與汽油發動機的車輛。 這種燃料泵VAZ-2110具有機械傳動的凸輪軸，它位於引擎。

通過設計，該元件是品種活塞中的一個，並且包括以下項目：

1. 兩片體與頂蓋。
2. 光圈。 它安裝在下部和上部殼體部件之間。
3. 復位彈簧。
4. 股票。 他牢固地連接到隔膜。
5. 排氣和吸氣閥門。 它位於泵的上部。
6. 機械傳動。
7. 濾網。

該裝置的驅動器，如我們前面所說，通過偏心凸輪軸進行。 在元件部的旋轉桿向下移動至該膜片，從而克服彈簧的力。 的在其上的空間量增加，汽油，由於產生的真空，通過氣體箱的單獨的閥進入泵。 排放閥關閉時。

泵的基本工作機制 - 這個光圈。 它由每一個都有自己的墊片放在之間的兩個膜。 隔膜被連接到桿。 最後交互與機械驅動器的詳細信息。 有各種泵驅動電路。 例如，在家裡“十位”適用結構由推動器和搖臂。 進口汽車還將其技術dvuplechnym“枷鎖”。

燃油泵 上的VAZ-2110 -規格參數

該裝置的主要特徵是在壓力和殼體的尺寸水平。 “博世”當今最流行的是德國製造的機器。 該高壓燃料泵VAZ-2110是約2.8-3.8巴。 燃料泵的非常特性很少是由直徑體確定的，最常見的是長度。

這部分的尺寸可以是非常多樣的。 根據製造商的型號和品牌，它是65，90或105毫米。 而這還不是全部尺寸VAZOVSKY加油泵。

除了數據的長度設置了端子的芯片不同的安排。 在自己的座位非常相同的網幾乎不會因品牌而異。 順便說一下，從燃料泵的長度取決於其在罐低燃料級性能。 也就是說，選擇要注意更長的項目時。 順便說一下，所述本體的直徑可通過耐汽油橡膠墊片來改變。

電氣同行

什麼特殊的燃油泵？ VAZ-2110（噴射器）設置有在燃料系統這樣的設備。 電動泵用於燃料的多點噴射汽油發動機。 渦輪柴油發動機和只是該元件在預掃描到高壓燃料泵的低壓電路中使用。 順便說一句，在相同的工作原理與燃油直噴汽油發動機電動泵“共同賴爾。” 電動機構造成0.3兆帕（推進直噴 - 約0.7兆帕）的量級的壓力。 供給汽油時不建議使用由於低壓力的使用在這種系統中的機械泵。

這是哪裡？

而這個單元位於燃料或燃料箱。 由於這種安排顯著減少損失的風險，由於缺乏吸管。

電動泵的設計包括以下項目：

1. 電機。
2. 該泵被容納在金屬殼體中。

換句話說，該裝置包括驅動器和泵部件的。 它的所有部件都與燃料直接接觸。 除了這些元件，該單元模塊還包括燃料流量傳感器和燃料吸入 過濾器。

考慮由於兩個閥門存在一個有效的項目 - 收益和洩壓。 停止內燃機時，首先鎖定系統。 第二執行支撐在系統中的壓力，與燃料的一部分的功能被旁路到入口背面。

在設計上，有幾種類型的泵：

1. 輥。
2. 齒輪。
3. 離心式。

壓路機

該裝置抽取氣體和泵它通過轉子的工作和移動特殊輥。 當這兩個部件之間的空間增加時，產生的負壓。 有了這個燃料填補所有空白空間。 當填充的全部，汽油供應被停止。 當轉子轉動時的空間逐漸減小，並且在某些時候入口端口被打開。 燃料的壓力下離開泵。

齒輪

同樣的，一個可以描述齒輪泵的工作原理。 它的汽油吸入並通過吹內齒輪運動相對於定子，也就是說，外齒輪。 當轉子旋轉時在它們的間隙改變腔齒形的其橫向側上。 通過這些腔室的裝置和被吸入和燃料噴射。

離心

憑藉其設計功能，這兩個泵直接安裝在燃料。 在電流注入裝置用於離心的機制。 這些泵提供汽油的均勻供給並幾乎不發射任何噪聲。 但是他們有他們的壓力和性能限制。