汽車, 汽車
用他的手車頂行李架(圖)
大多數的汽車,甚至一個相對寬敞的交叉或SUV不能吹噓太寬敞的後備箱。 作為一項規則,有可能把只有最必要的,而且一半的空間佔用備胎或一套工具,千斤頂和拖車繩。 安裝可選的車頂架顯著增加了有用的體積而不損害機器的外觀。 與此相反,品牌的貨架看起來相當時尚。 然而,他們是相當昂貴的。
主要目的nadkryshnogo幹線
很明顯,這個元素,這是位於屋頂的主要功能,是旅行還是日常乘坐所需的各種物品的位置。
為建立汽車導軌安裝啟動
如遇有車輛最初配備的縱向或橫向的特殊外部梁,集機架的車頂行李架用他們的雙手根本。 當涉及到工廠生產的建築,每一個軀幹,通常連接所有必要的硬件和詳細的安裝說明。 所有這一切可能需要在這些情況下-合適的 扳手 和螺絲刀。
然而,即使樹幹生產鋼軌用他的手,在安裝過程中也並不需要任何特殊的設備或工具。 如已經在製造工藝中是必要的,以提供錨定結構的可用性。
優勢的自主生產
很多駕駛者往往不買這個重要的汽車配件,使其掌握在自己手中。 該解決方案提供了車主的一些明顯的優勢:
- 能夠選擇最佳的設置。 通過使自己的車頂架,車主可以選擇自己滿足任何需要和要求,以及最佳的幾何物理尺寸。 這是重要的,保持車內的空氣動力學性能方面,以及為元素的執行某些特定任務的能力的原因。 關於什麼樣的多樣性,可製成了車頂行李架架用自己的雙手,這樣設計的照片雄辯。
- 顯著的財政節餘。 正如上面提到的,品牌的簽名軌和鞍對他們是相當昂貴的。 隨著自我製造保險箱車主可以選擇更便宜的材料,不使用任何昂貴的技術。
- 與特定的汽車後備箱完美兼容。 誰,如果不是業主,最好是知道他的車的特點是什麼? 它是與自己的中繼線可以製造將具有理想特性的面積或體積,以及容量的圖。 而在同一時間有一個外形美觀,是與主人的口味是完全一致的。
因此,為了使屋頂機架的渴望用自己的雙手完全可以理解的軌道。
主要要求他們
除了寬敞nadkryshnogo元件的參數,它必須滿足一定的標準。 它們主要涉及到以下幾個方面:
- 幾何尺寸。 通常情況下,引導區域口述由相同參數的具體型號的屋頂的車。 但是很多車主管理,使其超越邊緣的屋頂周邊。 這是非常重要的一點,這樣的決定可能顯著改變位置的中心的重心機和特點及其可持續性。
- 強度。 甚至鑑於後擋板基礎是金屬結構,其承載能力通常被限制在100〜120千克的負荷。 增加此設置充滿了車身的變形,機動力屬性值的損失和運行安全性的下降指標。
如何使自己的手在樹幹上軌
在車型,其中導軌不提供正規廠家裝配技術,你可以安裝他們自己。 這將需要下面的一組材料,工具和設備:
- 設置,可以在幾乎任何商店汽車零部件購買特殊側壁。 套件包括兩個側壁件,所以最好的辦法是買兩個這樣的集合。
- 金屬波紋管。 選擇一個圓管是一個相當常見的錯誤。 矩形輪廓提供更高的負載可持續性指標。 最好是選擇的15×15毫米的管段和2mm的壁厚。
- 便攜式焊接機的必備用品。
- 輪盤賭。
- 網格與細胞4×4厘米。
有了這樣的武器庫,你可以放心地去上班。
確定引導大小
第一步是測量屋頂的長度和寬度。 從這些指標將在很大程度上取決於未來建築的幾何尺寸。 不言而喻的是在用自己的雙手做軌道(“UAZ愛國者”)的樹幹,它會比一個更 大宇馬蒂茲, 例如。 基於該測量結果,成形管被切割成縱向和橫向導向樹幹。
切割焊接
對於車頂縱梁橫欄在特種汽車商店出售。
枕木連接到框架由相同的 異形管 和重複周長特定車輛屋頂,借助於焊接。 因此,原來的下部基座,其應具有車頂縱梁用他們的手(VAZ-2111或任何其他模型)的齒條。
在此之後,以同樣的方式進行上層樓。 重要的是,這兩種設計在尺寸正好相互匹配。 固定它們之間的主幹的兩部分將全部採用相同的焊接是最好的。 冷卻金屬焊接後立即清理是非常重要的。
安裝設計
它不僅仍然固定在汽車的車頂自製的設計。
整理工作
安裝一個自製的項目後,它一定要塗。
因此,在對自己的屋頂引導的創建 - 儘管相當耗時,但沒有這麼複雜的過程。 相反,它提供了解決很多問題。 例如,遠征車頂行李架用自己的雙手,您就可以帶著你你需要沒有任何問題長途旅行和遊覽的一切。
Similar articles
Trending Now