福特嘉年華 - 生產廠家的驕傲

在1973年12月，公司董事會，“福特汽車”，決定啟動代號為“山貓”項目的開發。

在很長一段時間，現在不能透露一項需承擔了很多不同的猜測，尤其是在按模型的真實姓名。它僅在1975年在底特律舉行的新聞發布會上，亨利·福特公開宣布新模式的名稱 - 福特嘉年華。

生產的新車在兩家工廠，道頓在英國和科隆的德國城市推出。

福特嘉年華，屬於家庭緊湊的三或五門掀背車，開始了自1976年以來生產的年份。

安裝在福特嘉年華，足夠緊湊的發動機，站在整個海灣。前散熱器位於，以確保由所述電動風扇以低速供給該熱條件。

應當指出的是，第一代主體由具有不同厚度的鋼的：從在承載部件和更薄的面板厚。

在一般情況下，福特嘉年華可以是其內部，這被認為是一個值得驕傲最符合人體工程學，空間寬敞，在教室裡舒服。在後座被去除形成大的存儲隔室。

機械離合器致動器是用於最佳空閒踏板行程電纜拉伸和裝置自動補償。所有踏板包括制動，氣體把手，通過懸浮型製成。

點火系統，安裝在福特嘉年華的模式，很簡單：它是一種接觸，有一個經典的斬波器和擴張器。同樣可以對化油器，具有機械觸發器驅動單個腔室中所述。

控制主要集中在方向盤上。它變成開關，照明方案和擦拭器。

第一代，在1983年其特點是大腹便便的一面，方形鼻，圓口，福特嘉年華已經發生了實質性的現代化，導致第2代的出現。

這些變化主要影響了前面的車，這已成為平滑，以及照明和內飾。

兩廂類“B”的“收費”的版本是福特嘉年華ST的典範。它是建立的第6代的重新設計的版本的基礎上。該車的首次亮相發生在2012年在日內瓦開始。

即使在福特嘉年華的模型非常粗略地看一眼就足以馬上明白，這絕不是普通的汽車。這是真實的：它是專為那些誰喜歡速度和力度作出。

兩廂的一個普通的修改，並且該模型福特嘉年華之間的差異是在它的前部是可見的。完全不同的保險槓，光學套件 - 所有的設計師成功地重繪。然而，在船尾，你可以找到很多有趣的發展。

至於英俊的內部福特嘉年華，評論這主要是積極的，它的主要特徵是運動座椅存在，紅色和黑色的組合踏板上的裝飾和盤子，很謙虛地宣布，這台機器屬於ST的家庭。

在這個兩廂車的基本設備有七個安全氣囊的安全性，多媒體福特SYNC，以及動態穩定和更多的系統。