變速器的工作原理。 CVT的設計與運行

開始制定各種方案都在上個世紀開始。 即使這樣，荷蘭的工程師將其安裝在車輛上。 一旦這些機制在工業機器中。

所謂變速機構，以確保扭矩從動力裝置的順利轉移到元件，從而導致車輛的運動。 通常，這樣的裝置被稱為最緊湊的無級變速變速箱。 普通汽車車主很難在生物多樣性的管理和自動變速器進行區分。 變換器的操作的原理提供高效的同步與曲軸和所述轉矩傳遞連續發生，這使得能夠節省顯著燃料消耗。 這種類型的變速器可以在汽車，摩托車，小型摩托車可以使用，但CAT經歷這樣它不允許其安裝在多用途車輛的負載。 本文將被認為是：CVT，無級變速傳動，該裝置中，操作原理。

設計

因此，我們分析的組成部分。 結構和變速器的工作原理 - 大量部件。 主要單位有：

• 拆卸曲軸和變速器的裝置;
• 變化速度;
• 附加反轉單元（這種類型的傳輸不提供移動靠背結構，常規的行星齒輪減速裝置被安裝用於此目的）;
• 該控制單元控制轉矩和加速度的轉移;
• 離心作用和附加單元，包括一個電磁體的自動離合機構，並且由電子系統控制;
• 液壓變壓器式。

這是variativnoj盒的總體結構。 也有這樣的變速器的各種組件中，不同類型的傳輸的扭矩。

CVT - 經營原則，類型CVT的

設計上的改進已經導致了有此設備的操作的一些原則的事實：

V形皮帶結構。 曲軸的旋轉是由一個或兩個強帶裝置傳遞到螺旋槳。 根據特殊的技術，確保高工作資源生產。 這種 帶驅動器 被安裝在兩個滑輪，其由對圓錐形盤的。 這個設計解決方案的訣竅是可變直徑皮帶輪。 縮小或放大錐體的尺寸發生與液壓系統的協助下， 在離心力的作用 和彈簧支撐件。 錐體被放置在斜坡上，允許在最小，以減小摩擦力。

一個第一個這樣的傳輸經常出順序是由於故障帶生產。 現代汽車傳動帶生產創新技術，提供高達200萬公里的使用壽命。 帶通過編織集合和鋼板之間特殊引線接合來製造。 在這種情況下，這種轉移具有良好的柔韌性。 正是這些技術解決方案已經允許某些類型的傳輸的類別進行這樣的檢查點。

可變速度與楔形鏈傳動。 作為用於環鏈帶具有良好的柔韌性。 在這個系統中，錐形帶輪作出，因為高負荷的特殊鋼種的。 這樣的電路和變換器的作用原理有一個高效率。 和所有因為能量損失顯著減少。

它是如何工作的？

什麼是CVT，變速的原則？ 可變傳動裝置可以專門由電子系統控制。 這需要增加與曲軸的速度和交通錐的計算來改變帶輪的直徑的快速響應。 其中，電子允許電廠，離合器，並實時其他節點的特定模式。

該驅動器控制具有一組功能的類似自動變速器的傳動桿。 通過計算電子確實直徑滑輪，對應於最高的效率。 當從馬達的增加出口處的勢頭，錐形盤更靠近在一起，並增加種子發生滑輪直徑。 同時降低變速比的值。 此外，還有一個系統，負責交通錐部分同步。 它們的位置和間隙控制傳感器控制器。 萬一razdvizheniya圓錐形部件進給帶彎曲圍繞在一個小圓圈和變窄的滑輪 - 長徑。 許多司機甚至不問一個問題：什麼是CVT，設備和行動的原則？ 只需撥打該設備自動箱，但他們在結構上顯著差異。

加速和上坡時，傳輸的行為

當汽車加速時，它不是在發動機轉速也同步增加的證據。

他們在速度增加期間保持不變。 變異框獨立地和連續可變變速器。 在流量在上升，當汽車開始有所減緩的情況下，CVT會降低比例 ，使相反的過程。 與這樣的傳輸所述發動機的操作模式是有利的。

保養

使它役檢查和故障昂貴和耗時的操作變速器的裝置和操作。 消除嚴重損壞皮帶或其它部件 - 一個昂貴的事。 對於 潤滑系統 採用了特殊的變速箱油，並在沒有保修服務的成本高。 上出現的故障，能夠防止具有自我診斷的功能，並且所述車載計算機 的診斷連接器。 憑藉最新的服務人員都連接到電子系統讀取故障代碼，並隨後將其淨化。 變速可應用於小牽引類的運輸工具。

我需要在運動開始升溫的引擎？

為了掀起機器配備variative變速箱，發動機必須加熱。 這是由於加熱潤滑液，並提供給所有的網站和聚集的必要性。 如果油脂不被提交到一些細節 - 這樣會增加磨損，而且會加速進行維修的需要。 您還需要定期掃視變速器油的水平。 只有在熱身過程後，開始運動。 由於缺乏擁塞和故障應該放棄牽引車輛和駕駛對狀況不佳的道路。

變倍（抓地） - 工作原理，該裝置

為她的膝蓋上variative變速器，離合器機構傳輸高速軸。 它包括一個主體從和主驅動器與阻尼器彈簧和摩擦襯片，離合器釋放機構。 一個盤被安裝在電機軸和與所述軸一起旋轉。 所述第二元件被定位在箱的入口和壓力連接的作用下，將扭矩傳遞到所述PPC。 在此之後，旋轉將被傳遞到車輪。

積極的方面

變速器的工作原理可以做汽車的工作動態。 高效的發動機運行表現出良好的燃油經濟性。 在條件駕駛時濕滑路面打滑的效果被排除。 運動不會顛簸和抽搐，而不是手動。 排放數據會比普通轎車，和更快的加速度低。