貨物Fugron梅賽德斯 - 奔馳威霆

梅賽德斯 - 奔馳威霆 - 它fugron貨物，貨物整理建立在W638平台類型。 兩個主要修改：麵包車，其從895至925 kg容量和740公斤九車輛負載能力。 維托配備有柴油或汽油動力裝置，所述柴油發動機的功率79和98馬力的汽油 - 129和143馬力
由於該車配備了一個1996年的話，當然，他屈服於修改。 在2003年來到了第二代威霆，逐漸開始取代低噸位汽車用於商業用途。
維托第二代是在三個版本體長的可用的：的4748毫米緊湊，kotorgo長度，龍4993毫米長和Extralong - 5223; 示出的兩個實施例和3200毫米，3440毫米大小軸距; 五引擎，功率88-218馬力
新的一代已經接受了全新的車身。 棱角分明的造型變得光滑和動態的，這是相當大的 正面和輪廓。 發音和傳統特色奔馳 - 保險槓和諧的線條到擋風玻璃，平穩過渡到縱梁。 安裝了新的 散熱器格柵， 還有引擎蓋上的一個壯觀的vyshtampovka。 後視圖轎廂由垂直排列的前照燈大來決定。 不管軸距的奔馳威霆設置新的側門，滑動便於裝卸的過程。 後部 -hinged門 以180°和270°的角度打開。 在前排座椅也可以把負載 - 這是加200毫米額外的長度。 屋頂負載為150kg。
重新設計的內飾幾乎觸及所有。 在儀表盤上出現了車廂的A4紙和文件夾，地圖等。 OBM雜物箱增加至11升。 調節駕駛員座椅，高度為前排乘客的縱向發生，所以它是可以改變靠背和座墊的傾斜度。 在所有這一切，有一輛車和不足。 能見度差：寬前台關閉在轉彎和後座頭枕中幾乎完全剝奪審核概述。 儀表盤上的符號的不匹配和顏色的版本，它是橙色和晴朗的天氣，需要手工關閉單元，這樣就可以理解的證詞。 儘管它的缺點，多了很多積極的方面。
在結構上，新的維托是從它的前輩基本上不同。 如果前面的佈置都是前輪已經橫向設置動力裝置，齒輪箱的新的實施例和馬達縱向地佈置並且在致動器現在回到。 由於 後輪驅動 很容易漂移，工程師配備旁邊的車的電子安全系統：EPS系統ABS，牽引力控制系統，制動力分配系統和緊急制動。 在與障礙物的碰撞改進汽車的實力。 在變形區域的前成立，在發生碰撞的情況下吸收大部分的動能的。 如果您有問題修復維托可以求助於書本修復奔馳威霆。 維托維修手冊由出版社壩段公路2011年出版。
維托具有較寬的發動機系列，包括五款發動機符合歐4標準。 引擎已經變得更有活力，更高效，更安靜。 改進的傳輸駕駛時提供舒適性和信心。 該車配備了獨立懸掛的所有車輪。 安裝在用於前軸彈簧支柱 後懸架 使用帶有減震器間隔的螺旋彈簧。
運輸的貨物和乘客梅賽德斯 - 奔馳威霆很好的選擇。 小巴提供的舒適性和安全性不錯的水平。