Moskvitch 402 - 蘇聯五十年代微型車

戰爭結束後，五年過去了，這個國家的領導被宣布為人民的福利的持續和漸進的增長，以及什麼樣的財富沒有個人汽車...

斯大林政治局決定部署lekovushek生產 - 美麗，現代，舒適，質量非常高，價格實惠，而不是過時的400×莫斯科從30年代歐寶複製。

為發展該術語 的技術文檔 發布最低。 該國已工作了磨損，恢復被戰爭蹂躪的經濟，所以一切都必須迅速完成。 而對於後期的執行......甚至嚇人怎麼想等待那些誰遲到。

1951年夏天，莫斯科工廠的組裝線 的小排量汽車 軋Moskvich 402-425。 前三個數字 - 發動機型號的數量，下面意味著我們的汽車車身指數全新 - 轎車，在美國公司的英國分公司的工廠生產的類型的福特領事。

此時蘇聯工程師不能指責直接複製的 - 機器是他自己的，國內的，只要有人用累積的全球行業經驗，但是，考慮到一個非常溫和的預算的嚴酷現實。 因此，發動機離開前與閥較低的安排。 然後，這並不重要，蘇聯在國際上的孤立，關於新車Moskvich 402，誰也沒有想到的出口潛力。 後橋 和變速箱也被繼承從400系列通過。

測試和優化進行了近四年來，在1955年，新的乘用車飾有ENEA，生產開始一年後。 一個人的車斯大林的想法是由NS支持 赫魯曉夫。

Moskvich 402的照片證實了這一點，看一下嚴重的時候，他閃過鉻襯裡，寬敞（前排駕駛員和乘客，後方 - 甚至三）玻璃彎曲和整體。 在內部，也一切都上水平 - 烤箱，可調座椅，吹窗，收音機，自動關閉轉向燈，在一般情況下，一個前所未有的蘇聯轎車的舒適性。 供應按鍵鎖，行李箱和油箱門可以打開，而坐在駕駛座上。

機箱供給伸縮液壓減震器， 鼓式制動器 具有浮動墊的機制。 總體Moskvitch 402對應而對小排量汽車的標準採納。 電源被做dvenadtsativoltovym而不是6如以前的型號。

規格也很高興。 速度可以開發Moskvitch 402，時速達到110公里，而他總共9升每百公里燃油消耗的。 然而，當汽油很便宜，它的成本更低蘇打水。

這輛車被生產了直到1958年，407個模型前，它看起來幾乎一樣，但與頂置氣門發動機。

如今，有風扇，降低Moskvich 402調整通常需要深刻的，有時除了你必須改變幾乎所有的身體。 不過，也有球迷誰能夠收集了滿滿一車的真實細節。