Volkwagen運輸

現在著名的Volkwagen Transporter （T4）的原型是在1938年開發的。 第一輛車被稱為Bulli 。 每年汽車改善。 第四次革命派出現於1990年。 首先，這一代是一個重要的新建築。 Volkwagen Transporter具有半罩配置，驅動到前軸，直列發動機縱向位於發動機艙中。

在我們VW運輸公司具有特殊性：在我們的道路上，轉換成乘客貨物版本的汽車。 簡單地清理卡車比乘客版本便宜，許多人都可以節省開支。 如果需要，汽車可以被轉換成無法識別。 在此您將幫助預訂Volkwagen Transporter出版社Avtoresurs 的維修和保養 。

在大眾運輸公司的基礎上，進行了許多修改，甚至是貨運平台。 原則上有三種變化： 乘客，貨物 和貨運。 這些版本是 全金屬貨車， 可承載高達一噸的貨物。 貨物的貨物版本與身體周邊的大型玻璃不同，以及沒有分隔艙和存在一排或兩排座椅的艙室。

所有的椅子都是可拆卸的，如有必要拆卸或翻轉。 沙龍大眾運輸公司對材料和人體工程學的質量靠近一輛汽車。 乘客車型VW運輸車稱為Caravelle - T4的更昂貴的版本。 它的完美內飾和完美的品質有所突破。
1996年， Volkwagen運輸公司略微升級。 外部變化僅在乘客版本中發生： 前保險槓 已經改變，前燈已經變得略微斜坡，並且具有轉向信號的白光。 前部的變革是出於實際的原因。 變更後，發動機艙增加，任何Volkwagen發動機都可以放置在那裡 。
在大眾Caravelle和VW T4現代化後，有一個新的儀表板和方向盤，也已經建立了測速儀。 VW Caravelle的豪華版本被稱為VW Multivan ，也被釋放，其次是一個獨立的家庭。
所有的運輸車和Caravelle都有標準（1940毫米）和高（2430毫米）的屋頂。 後擋板是一體式電梯，電梯門的阻尼器是耐用的。 Caravelle通常有一個擺式門。 對於T4的身體，那裡沒有特別的話。 問題區域是滑動側門和機架。
多年來在Volkwagen運輸車上生產安裝了各種發動機。 最初，安裝了2.0升和2.5升和84馬力的兩個汽油量。 和115馬力。 分別。 還有柴油發動機：一個1.9升渦輪柴油和68馬力，第二台2.4升大氣柴油，功率為75馬力。

現代化建成後，新的動力裝置就可以使用了。 主機是2.5升，有幾種可能的容量：88,102和150馬力。 最後180公里/小時的最大速度，並在12.8秒內加速到100公里/小時。 還有一台汽油發動機，體積為2.8升，功率為170馬力。 但它只安裝在頂級版本上。 這種發動機維護成本高，每100公里燃料消耗量為15-16升。
通常， VW T4配備了低功率發動機和手動變速器，但乘客版本配備了更強大的電機。 只能有條件地考慮全輪驅動傳動。 Viskomufta僅在前輪滑動的情況下連接後軸。
通常， VW T4配有五速手動變速箱。 四階段“自動”是罕見的。
Volkwagen Transporter可以滿足廣泛消費者的需求，因為它具有不同的修改和廣泛的應用。