中國交叉“海姆-7”：業主的審查，技術特點

本文將重點放在了中國製造的汽車“海姆-7”。 評論業主認為這種交叉的質量還是值得信任，儘管在中國，當然，仍然有大量的工作，並有改善。 但問題是關於車輛是否適合在道路上使用開放？ 這就是我們試圖找出答案。

是否信任中國製造的？

許多駕駛這個國家不信任中國生產商。 造成這種情況的原因可以叫了幾個：一些人認為，共產黨根本做不出好車; 別人都在等待的鄰居，因為在中蘇邊界衝突不斷使壞，所以要警惕在中國生產的任何新產品; 第三 - 只要熟悉散裝中國商品的質量。

儘管如此，中國汽車產業的發展。 我必須說，相當成功。 自動“海姆-7” - 證明。 這種前輪驅動的交叉關在1988行。 然後，他參加了品牌發展了關注馬自達。 2006年，“海姆”成為一家獨立的公司，並開始生產自主品牌轎車。 在2010年，世界看見車“海姆-7”。 幾年來，他的足跡踏遍了原生的道路，參加了幾次賽車比賽。 而在2013年，品牌所有者已經決定，最後，它的時間征服了俄羅斯市場，並把它自己的新的創造。 可以假設的是，中國交叉“海姆-7”只有兩個主要的競爭對手 - “雪佛蘭 - 尼瓦”和“雷諾噴粉器。”

創造歷史

它認為，中國交叉的輪廓使得它非常類似於著名的馬自達致敬。 這是真實的，因為它是堅定的“馬自達”設計者最初設計的汽車，它作為一個基地車“海姆-7”。 評測車主往往包含了什麼，他們借，證明了他的前同事成功的想法，而不是蘇聯的ZAZ關注，例如感謝中國設計師的話。

外觀車

因此，車輛值得的外部。 值得注意的是，細長的大燈，傾斜的身體和翅膀的線條。 你甚至可以選擇多個部件，其與新的哥哥相比，毫不遜色“海姆-7”。 從那些誰是熟悉與前代車型的反饋，他們說，他們是兩個完全不同的汽車。 中國交叉與銀色車頂行李架原瓦楞屋頂，吸引製成合金的金屬16英寸輪轂的關注。 後視鏡，該模型“海姆-7”（測試驅動器證實，它是一個優點）增加，作為一個好處是，它們配備有電加熱。 製造商提供了五個選項，潛在買家不是身體，這給汽車一個特殊的優雅和堅固的亮色。 而在一般情況下，交叉的外觀致電中國汽車產業以其非凡的和原始的心血結晶。

規範“海姆-7”

不幸的是，俄羅斯汽車市場將只有在一套完整的與兩升汽油單元呈現，具有136馬力的能力。 變速箱也被限制在品種 - 您可以選擇僅5 stupenchastuyu自動變速器或手動變速器。 只有前 - 驅動器。 交叉重1435公斤，其中，以其低廉的離地間隙組合是不太可能使越野駕駛的車王。

最大速度，它能夠“海姆”第七模式 - 每168小時公里。 到交叉100公里可以分散為14秒。 因此，易爆動態及的迫切需要提高速度的情況下快速反應不應該算。 “海姆-7” - 技術用於測量驅動。 這也因缺乏前排座椅的側向支撐證明。 它說，車是不適合大坡度轉彎和高速行駛。 製造商聲稱，行駛在聯合循環時的燃料消耗量是每百公里8.1升（完整的ILAC）和每100公里（自動）8.8升。 但是，如何在城市環境中多車“吃”，它是不知道，所以談論效率交叉是不值得的。 輪子“中國”都配備了帶EBD和ABS系統，盤式制動器。 那麼，基於上述情況，但必須承認的是，事實上，交叉的技術部分是大大遜色於它的內部，外部和電子餡。

內政部“海姆-7”

有車一族的評論說，內部是為司機和乘客足夠寬敞。 但是，奢侈品（甚至固體），內部是很難稱之為，為室內設計廠家使用廉價的塑料，雖然準確，高效地開展工作 - 一些明顯的缺陷或缺口是很難找到的。

多媒體顯示面板是在一個方便的位置，所有的按鈕和工具直觀和方便地位於魚雷的前面有一個寬敞雜物箱。 為安全起見，駕駛員和前排乘客配備了一個內置的枕頭。 對於駕駛者而言，8個位置的情況下，調整椅子會特別愉快。 後座也可調整靠背的角度，但在第二排的乘客仍幸運。 由於這樣的事實，一個小門口，輪拱凸出相當沙龍，坐在後座上，尤其是在一個漫長的旅程，不是很方便。

額外的舒適

你可以說你留在車上，“海姆-7”的舒適性還有什麼？ 反饋那些誰騎在一個交叉點，前座椅均配備pyatidiapazonnym加熱。 但是，它可能只包括司機，除了這一點，需要撕下座椅的靠背。 乘客也做了同樣的，這個功能不可用。

中國製造商已經採取了照顧，甚至對乘客進行到哪裡掛自己的東西：該車配備了掛鉤袋和扶手。 後座乘客提供了持有人的杯子，此外，有七人的瓶子。 在機艙交叉墊可能會根據一年的時間（冬夏）來改變。

把注意力轉向幹線模型“海姆-7”。 點評駕駛者聲稱，行李艙也相當寬敞。 它的體積455升，其中，然而，比主要競爭對手車型小得多。 但後排座椅可以折疊成船艙，如果有必要騰出了大量的存儲空間。

成本

該製造商計劃在俄羅斯市場推出，更多的吸引消費者平均收入的車。 對於“海姆-7”的價格將與599900盧布大關開始。 這GL的版本包括真皮方向盤，雙安全氣囊，電動後視鏡，audiopreparation，ABS，車頂行李架。 完整的GLX為659,900盧布，買家可以得到有空調，前排座椅加熱，電動車窗，CD音響系統的汽車。 在749 900盧布，你可以得到一個自動變速器交叉，皮革上的所有座椅，巡航和氣候控制修剪。

優點和汽車“海姆-7”的利弊：結果

如果我們談論的車，一般來說，我們的道路條件下，它比競爭對手的同類機型那麼有用。 通過以獲得便宜的SUV購買此交叉，應該指出的是，其實，他不是。 這也是一個重要的論據贊成不買汽車，“海姆 - 7”為我們的道路是ABC傳感器它打開的制動系統本身，它是 - 與我們的氣候 - 簡直是不可接受的。 由於維修車輛的俄羅斯經銷商網絡的費用，以及未開發的，相關服務的最低量，我們可以自信地說，“鐵馬”的內容 - 不是一個便宜的快感。

買還是不？

總結的結果。 交叉中國生產的“海姆-7”可以歸結為旅行車和SUV之間的事情平均值。 相對便宜，寬敞豪華的前瞻性汽車用堅固的身體和氣勢elektronachinkoy仍然不具備正在尋找俄羅斯買家的汽車工程質量。 不幸的是，在比較的優點和我們的道路“中國人”操作的缺點，我們可以得出結論，正重疊的負面影響，因此應在購買前仔細權衡了“贊成”和“反對”。