傳輸MTZ-82拖拉機“白俄羅斯”：電路交換和傳輸設備

上拖拉機“白俄羅斯”被設定傳輸MTZ-82（照片下文）。 它是專九個速度。 該設備只有一個軸承座。 副軸一個小寬度在齒輪箱中。 另外值得一提的關於質量襯裡的特徵之一。 ，建議研究設備和與變速箱最好的交易修改。

設備箱

傳輸 MTZ 82是設定的剖齒輪和貯槽的輸送機構。 驅動軸被安裝在塊上。 在齒輪箱的柱塞機構用於與腺。 曲軸安裝在傳動箱的下部。 小齒輪被固定套筒。 提供軸功放電機理。 要切換到空檔鎖定機構被使用。

開關電路

傳輸MTZ 82（開關電路如下所示）被計算為9的速度。 倒檔齒輪附帶雙擠壓離合器。 桿在修改被施加到曲柄適配器。 第一轉移而不圈粘結。 中性變速箱切換毫不費力。

修改卡特

傳輸MTZ 80-82製成的曲軸箱分為兩個齒輪。 專家說，該修飾了堅實的基礎。 在曲軸箱的底部安裝的單元。 定期，有必要檢查。 對塊中的兩個墊提供。 安裝在支架上較低的液壓缸裝置。 玻璃具有修改都固定在塊的側面。 他們設置寬大的袖子。 在高負荷墊可穿脫。 還應當指出的是，更換齒輪是有問題的。

遞送機制

在齒輪箱的輸送機構是一組磁盤。 下它們墊選擇的低彈性。 機架使用具有小突起。 在這種情況下，降低支持安全鎖定。 專家說，該增壓器偶爾會堵塞。 在這種情況下，它會機油量很大。 應定期清潔。

曲軸設備

曲軸裝置固定在兩個支撐件。 在同一時間內裡只適用於齒輪箱的底部。 如果我們考慮機制的頂部，有一個寬的塊。 支撐件安裝的L形。 在一個變形例的中央部分兩個齒輪安裝。 阻斷劑用於環。 小寬度的密封墊的塊上使用。 還應當指出，該機制可用庫存的頂部。 它是由兩個夾具來固定。 齒輪選擇器用於與套筒。

在某些情況下，可能下沉。 在這種情況下，必須立即檢查襯裡。 中間盤也可能失敗。 讓他們自己是非常困難的。 在這種情況下，你必須採取一個朋友的幫助。 在這款變速箱光盤關上了蓋子。 這是在這個模型固定在狹窄的終端。 此外，在帽的側面設置螺釘。 光盤取出非常困難。 在這種情況下，支持將有小敲錘子。 你將能夠檢查套管，並評估冠齒輪的襯裡的完整性。

活塞機構

在這個傳輸中的柱塞被施加到開關。 專家指出，板條使用厚度小。 箱 齒輪 MTZ-82與路樁變速箱完成。 在小直徑的柱塞所用的光盤。 眼鏡必須板進行修改。 在下部柱塞具有兩個桿。 對於它們的固定夾具機構使用。 很多時候，問題與逆止觀察。

他能飛條。 這是因為在莖的中心部分擁堵。 把酒吧的地方，建議扭動柱塞套。 此外，檢查軸承外殼是很重要的。 如果他們不潤滑，對股市巨大的壓力。 在變速箱中的中間軸不是設計用於這樣的負載。 在這個模型得到的股票很簡單。 在這種情況下，齒輪不需要被刪除。 還應當指出的是，棒可以通過蓋被斷開。 為此，它僅需要拆下上限閾值。

胎膜設備

變速箱 MTZ-82 組與塊上電纜密封套。 在齒輪機構的兩側安排。 在一個變形例的中心部分，只有一個光盤。 還應當指出的是，停止與小酒會上。 專家指出，從腺體齒輪廠。 直接連接到所述軸通過桿來進行。 在轉接件的頂部所在。 襯套在相當大的寬度的變形例中使用。 如果有必要，他們可以清洗。 你並不需要卸下頂蓋。

更換密封

在更換變速箱的密封非常簡單。 建議先拆下曲軸箱。 上蓋用螺絲固定。 在機制漁獲量才能被移除。 還應當指出的是，密封件位於鏡頭下。 齒輪必須使用該密鑰被刪除。 不需要在這種情況下油封。 在齒輪箱的底部還設有一個密封件。 它被固定到屋頂單元。 如果我們考慮到中央車站，它是由L形。 它不進入與副軸接觸。

座檢查

傳輸MTZ-82與位於在塊的中央部分的座椅製造。 只是夾位於玻璃下。 專家說，該機制是很容易理解。 要取下座椅只需要一個鍵。 座椅罩固定於夾具。 專家指出，眼鏡是很容易去除。 在這種情況下，夾緊套筒可以單獨留在家中。 在車座的上部是副螺桿。 他是軸的固定裝置。 要斷開傳動齒輪必須淘汰有點受不了用錘子。 如果過度的噪音傳輸MTZ-82，修復設備應當與所述座部的遊開始。

活塞修理

在變速箱的柱塞頻繁地從飛行坐騎打破。 為了解決這個問題，有必要立即檢查機架上。 為此，打開蓋子，小心取下襯裡。 在這種情況下的次級軸不必被去除。 如果支撐是成一角度，然後突然轉向安全銷一側。 這是非常簡單的修復。 在機身頂部有一個小抓，和他有一個螺釘。 減速器必須撤消。 PROP通過螺釘調節。

更換戒指

變速箱MTZ-82不能沒有一環，它是在玻璃下工作。 對於大負荷，它可能會變形。 其結果，該中心軸被鎖定。 其結果，變速器處於空閒狀態。 如何得到戒指？ 讓它很簡單。 首先，有必要除去保護齒輪單元並檢查包裝。

有時可出現多餘predmery。 作為一項規則，我們正在談論撤消螺絲。 他們通常會阻止玻璃和摩擦環的工作。 機構近布什正在用鑰匙取出。 玻璃需要夯實錘朝變速箱。 環是很簡單刪除。 之後他的繼任者將不得不重新安裝螺絲並緊緊夾住框。

第二傳動齒輪的檢查

傳輸MTZ-82的工作原理與第二速齒輪，並且它被固定在中心軸。 該盤是套筒。 固定部分是在很短的機架進行。 除去第二輪？ 你可以做到這一點，只有預先固定變速箱。

此後otdvigaetsya蓋擰開和螺桿。 接下來，您需要取下蓋子，檢查板的狀態。 在這種情況下，上板不觸及。 齒輪必須仔細夯實朝變速箱錘。 接下來，將有可能斷開壓緊桿。 在此之後將只能拆下齒輪。 把它在它的地方，你將不得不尋求從朋友的幫助。 為自己設定問題的一部分。 在這種情況下，保持套管側是很重要的。

修復適配器

傳輸MTZ-82具有的適配器，其位於填料箱的底部。 有時它變臟或蒼蠅。 為此，有必要準備第一組鍵。 它需要額外的鉗和鐵鎚。 首先你要簡單地取下蓋子，然後堅持墊片。 在這種情況下軸封不需要觸碰。

大多數專家說，該適配器必須從平板的側面被移除。 在這個階段，監控齒輪的位置是很重要的。 變速箱固定在手掌上。 接下來將要檢查適配器的底部。 如果問題是污染，灰塵可以用布擦拭乾淨。 當適配器取代它注意保持機構的直徑是很重要的。