2004年，在底特律車展期間，意大利法拉利公司已經顯示出大眾新車，它取代了車型456 M和被稱為612 Scaglietti的。 新穎性是基於“2 + 2”，表示一個四室兩道門。 的特徵可以被稱為發動機的正面中央位置，和長罩下拉光滑屋頂。 此外，機器的車身和底盤是由固體鋁，其結果是它的重量輕，達1875公斤。
長度，寬度和高度法拉利612斯卡列蒂是分別4902h1957h1344毫米。 在這種情況下，車輛轉彎半徑等於只有6.2米。 該模型具有軸之間良好重量分佈：前pripadaet 46％，並且在背面 - 54％。 其結果是一個優異的驅動動力學和路面的穩定性。 汽車有130毫米的離地間隙。 需要注意的是在品牌的歷史，是使用該系統的第一次，是負責維護的動態穩定性。
現在到動力單元。 該模型使用與分佈式注射法拉利612 V形5.7升汽油發動機。 它由12個氣缸和48的閥專為本機設計的。 它的最大容量達到540的“伯樂”，讓他在4.2秒的時間間隔達到一百。 該發動機消耗的城市32.1升燃料，和質樸的模式 - 20.7升，所以坦克可以在這裡舉行多達108個升。 法拉利612斯卡列蒂的最大可能速度等於315公里/小時 車輛發動機與6速變速器相結合地操作。 它可能是一個機械的或半自動的。
你不能忽視的車，這是在這樣的方式創建，以保證駕駛員和乘客盡可能舒適的內部。 由於這個原因，法拉利612 Scaglietti的是完美的，即使它很長的旅程。 訪問內部是非常快速和容易。 空間在車上是很不夠的它甚至高大的乘客提供舒適的住宿環境。 專門為這個模型創建的音頻和濕度控制，其上的顯示器安裝在中央控制台上控制而顯示。 也有內置和導航。 至於內飾，那麼這一切都取決於每個客戶的願望。 該模型具有240升的超大行李艙。
新奇是一些美麗的機構為Serdzhio Skaletti，誰在意大利穩定在上世紀中葉曾體育模型的作者的名字命名。 應當指出的是，在其創作也積極參加了著名的賓尼法利納工作室。 這款車法拉利612 Scaglietti的設計完全能夠實現典型寬敞的四車和運動跑車，這是在國內二級市場買入可在約3.5萬盧布的好處。 生產模型在今年完成之前，因為它是由法拉利FF所取代。 儘管如此，模型和sechas繼續取悅世界各地的汽車愛好者。