新的“拉達Priora的”：設備，規格及評論

儘管有大量的廉價的外國車是在價格上與“伏爾加”模型相似的出現，俄羅斯司機的國內汽車的興趣並不弱，甚至反之亦然。 尤其是當你考慮到經濟形勢，看著越來越多的駕駛者對生產“伏爾加”。 這也難怪，因為有一個新的“Priora的”。 一套完整的，因為，事實上，價格，製造商最近保密。 但記者已經有了一個停車場在媒體和仔細研究它。 一般來說，我們可以說，這是由於新的和現代化的燈光明亮。 身體，當然，保持不變。 但在小裝飾物，一旦國內汽車行業的傳奇新的時間在路上識別為代價的。 考慮到這是一個“Priora的”。 完井成本，業主的評論 - 這一切都在該品牌的粉絲非常感興趣。 順便說一句，因為之前的系列，這台機器是在幾個體風格。 這是五和三門與三廂兩廂車。

外觀

業主評論說，前部有一個堅實的，甚至充滿活力的外觀。 基本概念來創建新外觀的X設計。 尤其令人印象深刻的外觀側X-vyshtampovki和 前保險槓。 狹窄的鍍鉻包圍強調新頭的光學設備。 同樣有趣的是分配霧燈。 在設計師的側面也採用了X-風格。 輪拱也獲得了適度的，但他們看起來不自然 - 它們是互補的整體畫面。 屋頂線為圓頂的形式製造。 窗口下方的線，如前所述，是平坦的。 後面的車也不會留下任何人無動於衷。 後面的部分是由非常優雅的。 後窗由於屋頂有一個大坡。 樹幹，它現在已經成為一個短一點，有突起的邊緣，現在看起來更龐大。 在汽車postrestaylingovoy的新版本中添加了新的防護罩。 它在字母U的形式，如果你看看這些照片時，是尤其突出的是前保險槓。 在新的版本中，他得到了一個非常複雜的形狀。 現在，它更轉換和原創要素。 捆綁體“現有”具有折疊式反射鏡搭載中繼LED轉向信號燈。 保險槓獲得了非常堅實的外觀，車牌下方的深處。

外形尺寸

更改車輛外，有了它，和尺寸。 現在的4351毫米的長度。 在車身的高度為1412毫米。 寬度 - 1680毫米。 被留下沒有任何改變間隙和165毫米。

室內

在客艙“Priora的”（一套完整的“標準”）是一個重大的變化。 這是在前面板上尤其明顯。 現在，它已經變得更加翔實的說明審查。 在儀表板中的圓頂的形式引擎蓋下移動，並放置在速度計和轉速表錶盤之間的車載計算機屏幕。 更新和中控台。 這確實是一個更新的“Priora的”。 “力士”收購還包括帶觸摸屏的多媒體系統。 對於用於裝飾材料，我必須說，他們已經明顯好轉。 這不是體現在汽車的價值。 這是一個有點沮喪的唯一的事情 - 這是老人讓座。 前排座椅超重的人可能不是很舒服。 座位硬後排，但有很多的腿部空間，這是一大利好。 新車的“拉達Priora的”配置包括改善隔音 - 所有誰考驗了車，說客艙更安靜。

發動機和變速箱

“Priora的”中提供三種引擎。 他們在性能和容量不同，也有良好的彈性。 與這些發動機串聯，製造商提供了一個標準的五速機制。 將車“拉達Priora的”機器？ 一套完整的還，但在未來的製造商打算擴大CPR線。 說起力學。 1.8升發動機將配備有操作金屬絲增強的5速變速箱。 的傳動比在主對3.7。 還有，該車將配備來自ZF機器人傳輸信息。 現在的引擎本身。 第一馬達 - 123升的1.8升汽油發動機的能力。 一。 它能夠將車輛加速到175公里/小時的最高速度。 第一百公里前車加速已經持續10秒。 燃料消耗 - 從根據操作模式7至9升每100公里。 第二單元 - 106馬力的1.6升容量。 最大速度 - 170公里每小時。 為了驅散了數百名11.5秒。 油耗略低。 然而，這僅僅是護照號碼。 評論說，實際上是“引擎”每升比以前更多的用途。 還提出了1.6升發動機具有98升的容量。 一。 關於他已經有很多寫的。 他是眾所周知的人誰感興趣的國內汽車行業。 “Priora的”配備了他們很長一段時間，因為遙遠的2007年。 由於在本87強單元的行相同的時間。 誰管理行動，以測試這台機器駕車，來到味道比1.8升發動機多。

關於暫停

至於懸掛，廠家宣稱新版本更可靠。 在前面獨立懸架與支柱諸如“麥弗遜式”，後-依賴的結構。 本機在軌道上穩步保持。 傾向銀行下降，有阻力。

全套

生產者本身保證汽車獲得了預算，簡潔明了的買家。 新的“優先級”的收購 - 是選擇“標準”和“諾瑪”。 也許在將來會有和豪華車型。 在此期間，我們要解決的只是兩個版本。

基本“Priora的”

作為標準，製造商只提供8氣門87馬力的發動機和手動變速器。 汽車的價格是389,900頁。 配置提供了一組標準氣囊，為固定兒童座椅。 已在數據庫中提供的日間 行車燈， ABS和EBD。 “Priora的”（“標準”的全套）配有儀表板行車電腦，有一個與車廂的小東西一個舒適的扶手。 為後排乘客提供小扶手。 如果你打開它，你會孵化滑雪板。 後座件帶有折疊靠背。 的插座12可充電小工具和小袋的附加選項，它可以隱藏點。

至於舒適選擇，“拉達Priora的”完成“標準”配備的電動助力轉向系統。 轉向柱現在可以輕鬆地在調整高度。 並且增加的選擇帶高度的安全設置。 有一個空氣 空調濾清器 和電動車窗的前門。 順便說一句，對於未來“拉達Priora的”車車主：新裝備“標準”只提供audiopreparation。 在這些外部特徵包括色門把手，13英寸鍛造輪轂，以及充分的儲備。

“此前諾瑪”

起拍價為438000盧布。 此外，對於駕駛員的袋子。 為了增加後排乘客的頭枕。 還有一個內置的報警和防盜。 有發動機的沖壓鋼擋泥板。 裡面，一切都是一樣的，在“標準”。 是，新裝備“Priora的”還提供了帶鏡子的乘客遮陽。 關於舒適性，也特別談-增加了 中央門鎖， 液壓動力，電動後視鏡以及再次加熱和音頻包。 在外觀上 - 鋼輪更多。 但是，這是相同的偽造14“輪轂和全尺寸備胎。 還有的車輪蓋。 在此配置中可用的106馬力16氣門發動機。 還有一些其他的設備，新的價格“修道院”，如“諾瑪氣候”。 問它478 900頁。 這個版本的氣候系統之間的差別。 該車擁有音頻包，電動助力轉向，中央門鎖存在。 至於安全功能和內部設計，它們是一樣的，在簡單的“諾爾瑪”。

結果

這種低成本汽車的優點，他的利基是幾乎沒有競爭。 現在很難購買超過50萬新車一個體面的家庭。 因此，人們會買一輛車“拉達Priora的”。 配置和價格值得。