烤箱吹冷空氣。 原因修復

每個司機在他的一生至少一次面對一個事實，即加熱器吹冷風。 在冬天的時候是不可能加熱車輛內部的舒適溫度，溫暖這冰凍的窗口。 車輛的操作變得不可能特別是在非常低的溫度。

內部加熱器。 操作和設計

乘客車廂的加熱系統包括一個鼓風機電機，所述進料管和冷卻液，散熱器的流通，截止閥，空氣導管和空氣翼片。 加熱元件被設置在所述前殼體。 到散熱器殼體中的兩個配管連接，並通過其中存在於其中的流體的流動。 的冷卻劑的移動被水泵，所述動力單元的所述冷卻系統的作用下進行的。 在發動機暖機的熱傳遞過程的時間發生。 防凍液從發動機拿起過多的熱量，從而冷卻它。 當打開閥門熱的冷卻劑在同一時間進入熱交換器殼體內的電動送風機泵爐用冷空氣。 因此，散熱器給它的熱量輸送給空氣流，這在加熱狀態下進入車內。

對於系統在冬季的高效運行，你需要一個很好的預熱發動機。 就夠了三十度，使加熱器的暖風沙龍服務。 打開系統在發動機起動後，立即只會增加發動機的預熱和乘客艙。 經驗豐富的司機的建議包括VAZ灶風扇，當冷卻液溫度達到五十度。 這個指標是最有效的機器在寒冷的早晨的熱身作為發動機和乘客艙。 否則，你運行失去了寶貴的時間，並沒有用燃料燃燒的風險。

基本的故障

當加熱器吹冷空氣，它可以用於在故障幾個不同的原因 的冷卻系統 或加熱。 每一次傷害都有自己的特點和補救措施。 最常見的，載於：在加熱器電路的氣穴，有缺陷的恆溫器的狀態，存在損壞驅動器的控制器，客艙過濾器元件的污染，堵塞蜂窩加熱冷卻器殼體，泵葉輪的劣化。 接下來，我們考慮更詳細的故障。

氣閘

典型地，進入系統中的空氣減壓期間發生的系統的一些元件，以及減少在罐膨脹臨界冷卻液體的數量。 如何為這些問題的消除？ 首先，你需要檢查在膨脹防凍液的水平。 開展過程只需要電機是冷的。 的液體的量應為最大電平內，但在任何情況下都不超過這個數字。 如果水平低於防凍液的水平較低，應該加滿。 隨著頻繁的發病水平值到最低限度，或直至完全排空擴張可能會洩露。 在這種情況下，必須立即消除。 抽氣應該按以下方式進行。 設置在一個水平面上的車，請從擴展的帽。 然後啟動發動機，並增加速度幾次，頂了防凍液。

水泵

如果烤箱在怠速，吹著冷風，對於故障的原因可能磨損葉輪間距。 當汽車不是第一新鮮度，或使用不同的冷卻劑系統，此主要發生。 在這一點上，會發生什麼？ 在低的時候戴泵葉輪 轉速 不能創建最佳的系統壓力，充分流通防凍液。 要解決此問題，您只需要更換水泵。

恆溫器

由於恆溫器的一個故障狀態，該材料的冷卻劑溫度可能達不到最佳值或顯著超過其性能。 因此，在當節溫器卡在打開位置，和汽車的運動發生在城市環境中的時間，加熱器將熱量很好。 然而，在高速行駛時，將液體溫度顯著降低模式 - 烤箱將很差加熱。 有故障的溫控器無法修復，它也取代。

執行器“暖冷”

這種機制可能會影響冷風吹爐系統。 其原因在於在控制裝置致動器。 基本上，所有這種類型的調節裝置都配有金屬線。 在某些時候，該開關可以在一個位置被卡住。 當時，如果監管機構在“熱”的位置停滯不前，車廂將開始進入暖空氣。 它的溫度將取決於在卡紙的時候閥開度。 但是，如果控制閥體卡在關閉位置 - 加熱器吹出冷風。

無論外觀控制元件和控制閥和水龍頭爐子（桿，輪，撥號盤），問題是一樣的。 常常有在水龍頭和控制桿的固定裝置的一個斷裂牽引元件（電纜，棒）。 不經常堵塞電纜和保護盒中，並在其中一個不好招生鏽。

在當加熱器冷風吹由於驅動器的故障控制，並進行完整修復的時刻是不可能的（例如，在道路上），就必須手動移動關閉閥處於“開”位置。 在調整溫度控制的驅動器是通過電子機制進行的車輛，首先要檢查保險絲系統的狀態。 但大多數情況下，建議聯繫就近的服務站。

加熱器散熱器

堵塞的細胞中引起的吞吐量的惡化。 通常這是由於使用質量差的冷卻劑或長期加熱散熱器服務的冷卻系統的。 這就是為什麼加熱器吹冷風。 消除這種類型的故障的幾種可用的方法。 沖洗散熱器專用清洗劑，交換連接。 如果情況沒有這些操作後更改，爐子必須用新的替換。

更換加熱器

通常，在兩種情況下的加熱器散熱器變化：當它無法恢復因堵塞或者如果它是爛洩漏。 它發生，即使是新的加熱部分可能會洩露。 這主要是由於購買的產品質量差的材料。

為了進行更換爐散熱器可以在家裡。 要做到這一點，你需要堅持修復過程的順序。 需要注意的是更容易與伴侶進行維修是很重要的。 在這一點上，該過程被指定為未安裝，並安裝爐“卡利納”。

分階段拆除過程：

• 首先，你需要為約3升冷卻液的流失。
• 為順利拆卸散熱器卸下油門踏板和制動踏板盡可能能抬高。
• 刪除 轉向柱。 首先，移除保護面板到柱上。 然後從連接器佈線斷開。
• 斷絕項中間萬向節 的轉向機構的 並擰從所述主體的固定支架。 這些作品後完全刪除轉向柱。
• 刪除“Zhabko”站，位於剎車踏板的右側。
• 現在，懸掛制動踏板，並在頂部位置的加速器，我們可以訪問到散熱器。

起飛爐子前，下面的工作應在發動機艙進行。 取出電池，其安裝凹部和支架的底部。 斷開所述空氣過濾器的噴嘴，它朝向客艙彎曲。 然後擰開散熱器內部加熱噴嘴噴嘴冷卻液。 去除管道可以洩漏防凍液出烤箱，其中有少量的。

作用在乘客室的一部分，金屬用鋼鋸條鋸斷塑料管。 然後爐“卡利納”與在密封件和金屬保護構件一起被除去。

建立新的

新型散熱器的安裝：

• 安裝在座位上的新型散熱器。 對於更大的安裝方便，塑料管的預切部。
• 將所述散熱器在客艙，它被連接到分接頭從發動機冷卻劑鋁管。
• 隨後所有的操作都在順序進行的，返回刪除。

提示駕駛經歷

起飛爐子前，最好提前做好，使有關其連接的新的連接，並與散熱器替換它們。 這是由於這樣的事實，他們可能會在操作期間失去其初始的特點，並分離其更換 - 這額外的資金和時間成本。

上車更換定影加熱 - 過程費時，往往需要大量的時間。 為了避免這種性質的不斷維修應只對汽車和高品質的原廠配件進行安裝，以及作為冷卻劑非常成熟可靠的材料。 在寒冷季節來臨之前最好進行加熱系統的診斷，繼續在冬季與它的問題。