“別克里維埃拉” - 優雅復古經典

“別克里維埃拉” - 這是在美國的開放空間產生1963至1999年汽車。 在世界上總共有超過110萬，這些機器。 他們對偉大的設計和優異的技術特性的愛。

今天，別克里維埃拉 - 它是一種奢侈，老爺車，只能在收藏品中找到。 畢竟，它的成本相當昂貴。 非常第一代這個模型就可以買到的最小的250萬盧布以上。

一個小歷史

在將“別克”的“里維埃拉”的模型出現在1949年。 這是第一個dvuhdernyh硬頂之一。 然而，更準確的名稱車聽起來像別克路線大師里維埃拉。

1950年，通用汽車決定建立一個獨立的汽車，這將適用於一類的奢侈品。 和首屆“里維埃拉”被發布了作為一個模型凱迪拉克XP-715。 新車的風格是令人難以置信的優雅：尖鼻子比較低的目標。 毫不奇怪，他迅速得到普及。 在任何進一步的更改管理“凱迪拉克”是不是按照。 這已經足夠了，這種模式被出售大。

這就是為什麼在1960年的模型了很大的變化遷移到別克品牌。 在設計差異部分是最小的。

第一代

“別克里維埃拉”第一代的特徵在於特別體。 汽車的發動機可以有兩種選擇：

• 6.57升;
• 6.96升。

該模型具有獨特的自動變速器，其特徵在於，雙渦輪機的存在。 剎車有助推器。

1962年10月，“別克里維埃拉”呈現給觀眾。 最低車型售價為4333美元。 次年，該公司已經開發了汽車人比開汽車之間的轟動的一個更強大的版本。 新機的最大速度可以開發高達185公里/小時

如今，第一代“里維埃拉”被認為是收藏者非常有價值的。 畢竟，在其推出的時間，這輛車是美國所有汽車中最豪華，最漂亮的。

第二代

1966年看到了一個新的設計模型的釋放。 身體變得更滑手，略微延長和加寬。 在這種情況下，沒有開窗通風都不見了。 由於大尺寸和更高的權重類相同的發動機加速汽車已經成為慢得多。 由於本次升級的銷售模式立刻跳了起來。

“別克里維埃拉”發行於1967年的新引擎。 這是用360升的容量新的V8發動機。 一。 他顯示出了真正的奇蹟的表現。 當操作汽車的油耗已經下降顯著。 這也對汽車銷售產生了影響 - 他們已經顯著增長。

在“別克里維埃拉”每年的變化發生了。 在1968年，有一個更全面的設計，保險槓。 1969年，網進氣格柵改變其模式和標誌燈採取了不同的形式。 1970年，設計師們嘗試，並放置車完全不同的風格。 裡面明顯改善引擎。

第三代

1971年，“里維埃拉”再次發布了更新的設計。 它是由比爾·米切爾和傑里Hirshberg發展。 結果 - 汽車失去了它的運動特性。 新一代的主要優點 - 最大的Trac的外觀。 它是特殊的牽引力控制系統，這並沒有讓當在濕滑路面上行駛時打滑。

“別克里維埃拉”1972年以來沒有改變。 在這種情況下，賣它顯著回落。 因此，讓汽車變得更少。

第三代別克里維埃拉是不成功的，所以創作者想改變模型的特點。

下一代

共有8代汽車“別克里維埃拉”被釋放。 每當有事情發生了轉變：內部填充物，外觀。 其結果是，在1995年，他出版了一個強大的引擎模型。 車輛加速到60公里每小時7秒。 在這種情況下，汽車出現了令人印象深刻的尺寸。 其結果是一種臥舖的 - 很強大，但同時無形的城市道路。 此外，它已成為最經濟的油耗。

2007年，在上海車展上眾多參觀者鉚接全新概念車“里維埃拉”。 在2013年，車展被重新提交給模型的下一個版本。 這兩款機器的設計機構汎亞技術中心。 他們結合一個愉快的復古外觀和現代的電子。 它是一種別克里維埃拉模型的復興。

評測

關於業主多才多藝的“別克里維埃拉”的評論。 當然，這種豪華車型，這不是每個人都可以負擔得起。 年齡越大的車，更多的IT成本。 但大家誰獵她要不惜一切代價來獲得自己的副本。 大多數情況下是很少使用的別克移動收藏家。